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京广高铁列车开行距离与停站方案组合规律分析

ISSN号：1672-7029
期刊名称：《铁道科学与工程学报》
时间：0
分类：U293.1[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
作者机构：中南大学交通运输工程学院,湖南长沙410075
相关基金：国家自然科学基金重点资助项目（U1334207）

关键词：开行方案, 停站方案, 开行距离, 停站间距, 停站比, train planning, stop - schedule, operation distance, stop station spacing, stop station proportion

中文摘要：

以京广高铁为例,对列车开行距离与停站方案的组合规律进行分析。将列车按照其开行距离划分为短途、中途、中长途和长途等几类,中长途列车占据较大比重。从停站数量、停站间距和停站比等3个角度,分析不同开行距离的列车停站分布规律。分析表明：列车平均停站数与开行距离成正比;短途列车以短停站间距为主,中、中长途列车以中停站间距为主,长途列车以中停站间距和长停站间距为主;列车停站比多集中在20%-60%范围内,在短途、中途、中长途以上列车停站比分别集中于20%-30%,30%-40%,40%-50%,中途不停站和站站停列车分别在短途和中、中长途列车中有少量分布。基于现有列车开行方案所得到的停站规律,可为列车开行方案制定时的停站决策提供支持。

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