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区域大气-海浪-海洋耦合模式的建立
  • 期刊名称:武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
  • 时间:0
  • 页码:587-590
  • 语言:中文
  • 分类:U675.12[交通运输工程—船舶及航道工程;交通运输工程—船舶与海洋工程]
  • 作者机构:[1]武汉理工大学航运学院,武汉430063
  • 相关基金:国家自然科学基金项目资助(批准号:40805063)
  • 相关项目:中国沿海通航环境对气候变化的脆弱性研究
中文摘要:

台风天气过程中海-气-浪相互作用是通过海-气界面的热力过程和动力过程等物理过程来实现的.通过全面考虑大气诱导的海洋变化对大气的效应和海洋诱导的大气扰动对海洋的效应,从海-气-浪相互作用过程中海-气界面的热力过程和动力过程2个方面,应用分布式多平台耦合器将大气模式MM5、海浪模式WAVEWATCH-Ⅲ和海洋模式POM进行耦合,建立了一个区域大气-海浪-海洋耦合模式.

英文摘要:

The air-wave-sea interaction in typhoon process includes thermal interaction processes and dynamic interaction processes in the air-sea interface.This paper fully considers the effect of ocean change induced by the atmosphere on the atmosphere motion and the effect of atmospheric disturbance induced by the ocean on the upper ocean,the mesoscale atmospheric model MM5,the third-generation ocean wave model WAVEWATCH-III and ocean model POM are coupled using the Agent-based Coupler,the regional atmosphere-wave-ocean model is developed.

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