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自由飞行下基于随机微分方程的碰撞风险模型
  • ISSN号：1674-5590
  • 期刊名称：中国民航大学学报
  • 时间：2012.6.15
  • 页码：1-5
  • 分类：O211.63[理学—概率论与数理统计;理学—数学]
  • 作者机构：[1]中国民航大学空中交通管理学院, [2]中国民航中南地区空中交通管理局河南分局
  • 相关基金：国家自然科学基金项目(71171190)
  • 相关项目：基于随机微分方程的自由飞行下飞行间隔安全评估研究
作者： 周鹏|刘建彬|ZHANG Zhao-ning1,ZHOU Peng1,LIU Jian-bin2(1.College of Air Tr|2.Civil Aviation Henan Air Traffic Control Branch,Zhengzhou 4|
关键词： 空中交通管理, 碰撞风险, 随机微分方程, 自由飞行
中文摘要：

未来的飞行模式将逐步由被动指挥转向"自由飞行"。首先分析了飞机在空中的状态过程,建立了基于随机微分方程的碰撞风险评估模型;其次采用了停滞时间的概念以减轻计算量,并把影响飞机碰撞风险的事件因素进行分类,实现模型的简化;最后运用Monte Carlo模拟技术进行仿真,算出不同事件分类情况下的交汇概率,从而找出合理的安全间隔。将一定间隔下的碰撞风险与目前安全目标水平相比较,符合安全水平要求,表明该模型有效。

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期刊信息
  • 《中国民航大学学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国民用航空局
  • 主办单位:中国民航大学
  • 主编：徐肖豪
  • 地址：天津市东丽区津北公路2898号
  • 邮编：300300
  • 邮箱：xuebao@cauc.edu.cn
  • 电话：022-24092327
  • 国际标准刊号：ISSN：1674-5590
  • 国内统一刊号：ISSN：12-1396/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 1999年天津高校自然科学学报研究会优秀学报二等奖,天津1999年期刊评比整体设计奖,2006、2009年被评为天津市优秀期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘（网络版）,波兰哥白尼索引,美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊
  • 被引量:1594