针对地铁空调对能耗的影响,结合地铁车站的具体结构,考虑地铁车站节能模型中需要的参数,设计了地铁车站模型;在此基础上提出了节能控制策略,该策略根据二氧化碳和人流量的反馈调节风机的启停和频率,使得节能效果提高,解决了运用一般智能算法需要大量数据的缺点。