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基于离散事件的港域航道通过能力仿真试验
  • ISSN号:1002-4972
  • 期刊名称:《水运工程》
  • 时间:0
  • 分类:U651[交通运输工程—港口、海岸及近海工程;交通运输工程—船舶与海洋工程]
  • 作者机构:[1]上海海事大学商船学院航运仿真技术教育部工程研究中心,上海201306
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(51149001);上海海事大学科研基金(20130480)
中文摘要:

由于港口岸线资源紧张,为充分利用水域自然条件,港域航道存在码头回旋水域占用航道现象,船舶靠离泊作业对航道内船舶的通航产生影响,航道通过能力存在折减.通过离散系统仿真理论的应用,模拟码头船舶靠离泊和航道通航过程,以吴淞国际邮轮码头为例,量化分析靠离泊作业对通过能力的影响,为码头岸线规划提供参考.

英文摘要:

Due to the absence of shoreline resources, harbor channel is occupied by the turning area to make use of natural condition. Ship berthing and unberthing has an impact on ship navigation, which leads to traffic capacity reduction. This paper uses discrete event simulation theory to simulate the system which includes ship berthing, departing and navigation. Taking Wusong cruise terminal for example, this paper gives a quantitative analysis to the influence of ship berthing and unberthing at traffic capacity, which can provide reference for planning terminal and coastal line.

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期刊信息
  • 《水运工程》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中华人民共和国交通部
  • 主办单位:中交水运规划设计院有限公司
  • 主编:吴澎
  • 地址:北京东城区安内国子监28号
  • 邮编:100007
  • 邮箱:sygc@chinajournal.net.cn; sygc@periodicals.net.cn
  • 电话:010-64066347
  • 国际标准刊号:ISSN:1002-4972
  • 国内统一刊号:ISSN:11-1871/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:10144