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基于交通波理论的混合水域通航效率研究
  • ISSN号:1002-4972
  • 期刊名称:《水运工程》
  • 时间:0
  • 分类:U611[交通运输工程—船舶及航道工程;交通运输工程—船舶与海洋工程]
  • 作者机构:[1]上海海事大学商船学院,航运仿真技术教育部工程研究中心,上海201306
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(51149001); 上海市教育委员会科研创新项目(11CXY49)
中文摘要:

为研究船舶在混合水域内船舶靠离泊作业对其航道通航效率的影响,以交通波理论为基础,结合船舶交通流特性,建立了混合水域船舶交通流波动模型,进而解释船舶靠离泊作业时船舶交通流的集聚和消散过程,根据船舶交通量、航速、船舶流密度和靠离泊作业时间,建立混合水域干扰影响范围与时间计算模型。以福姜沙南水道为例进行模型验证,进行安全条件下的混合水域船舶通航效率量化研究。

英文摘要:

To study the influence of ship's berthing and departing operation in the mixed waters on its navigable efficiency, we establish the marine traffic flow volatility model in mixed areas based on traffic wave theory and combining with the traffic flow characteristics of the ship to explain further the vessel traffic flow gathering and dissipating process during berthing and departing operations. According to the vessel traffic volume, speed, the current density of the ship and relying on the time from the mooring operations, we establish the mixed- water interference range & time model. Taking the Fujiangsha south channel for example, we carry out a research on the vessel navigation efficiency in mixed waters under the safe condition.

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期刊信息
  • 《水运工程》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中华人民共和国交通部
  • 主办单位:中交水运规划设计院有限公司
  • 主编:吴澎
  • 地址:北京东城区安内国子监28号
  • 邮编:100007
  • 邮箱:sygc@chinajournal.net.cn; sygc@periodicals.net.cn
  • 电话:010-64066347
  • 国际标准刊号:ISSN:1002-4972
  • 国内统一刊号:ISSN:11-1871/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:10144