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城市交通拥堵及供需耦合性平衡的测度
  • ISSN号：1002-6487
  • 期刊名称：统计与决策
  • 时间：2014.3
  • 页码：4-8
  • 分类：N945[自然科学总论—系统科学] U121[交通运输工程]
  • 作者机构：[1]南京大学工程管理学院,南京210093, [2]武汉商学院信息工程系,武汉430056
  • 相关基金：国家自然科学青年基金资助项目（71201078）;教育部人文社会科学研究青年基金项目（12YJCZH017）;江苏省基础研究计划（自然科学基金）项目（BK2012305）
  • 相关项目：考虑情景依赖的出行决策与交通流分配研究
作者： 陈星光|廖瑞辉|李卓君|
关键词： 城市交通, 供需平衡, 耦合性平衡, 拥堵指数, 耦合指数
中文摘要：

文章针对日趋严重的城市交通拥堵问题，首先阐述了城市交通拥堵和交通供需失衡之间的联系，指出对高效的交通管理而言，传统的注重静态供需平衡的分析方法是不够的，还应从供需双方动态的批合性平衡上进行更深入的考察，在此基础上，提出了刻画交通拥挤和批合性平衡的拥堵指数和批合指数的概念，并给出了拥堵指数和批合指数的计算方法，最后提供了一个简单算例说明其有效性和可行性。

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期刊信息
  • 《统计与决策》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:湖北省统计局
  • 主办单位:湖北省统计局统计科学研究所
  • 主编：李明星
  • 地址：武汉市武昌区松竹路28号万达环球国际中心B座29楼
  • 邮编：430071
  • 邮箱：tjyjc@vip.163.com tjyjc3220@sohu.com
  • 电话：027-87818776 87814524
  • 国际标准刊号：ISSN：1002-6487
  • 国内统一刊号：ISSN：42-1009/C
  • 邮发代号:38-150
  • 获奖情况:
  • 连续四届入选全国中文核心期刊,全国首届优秀经济期刊,中国社科期刊精品数据库来源期刊,中文科技期刊数据库来源期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国国家哲学社会科学学术期刊数据库,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:48658