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基于多种维护方式的地铁车辆设备预防性维护策略及维护模型
  • ISSN号:1001-4632
  • 期刊名称:《中国铁道科学》
  • 时间:0
  • 分类:U279.1[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]兰州交通大学机电工程学院,甘肃兰州730070, [2]上海交通大学机械与动力工程学院,上海200240
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(71361019)
中文摘要:

针对各种预防性维护方式在其维护周期的设置方面存在相互不协调而导致地铁车辆设备预防性维护成本增加的问题,基于预防性维护方式的多样性,在综合考虑保养、简单维修和更换等多种预防性维护方式相互关系的基础上,提出以等周期保养与变周期简单维修相结合的方法确定更换周期的地铁车辆单台设备预防性维护策略,并以单台设备在1个更换周期内的维护成本率最小为优化目标,建立维护模型,确定设备简单维修的次数和保养周期。以某地铁车辆设备为例,运用提出的预防性维护策略和维护模型确定该设备简单维修的次数和保养周期,并与采用传统的等周期维护策略下的维护成本比较。结果表明:保养采用等周期、简单维修采用变周期的预防性维护策略,并通过延迟维修惩罚机制,不但能够保证设备运用的可靠性,而且能够实现保养、简单维修和更换3种维护方式之间的协调,生成合理的维护方案,降低维护成本。

英文摘要:

As for various preventative maintenance methods,the uncoordinated setting of maintenance cycle might lead to cost increase in the preventive maintenance for metro vehicle equipment.Based on the diversity of preventive maintenance methods,the relationship between various preventive maintenance methods,such as upkeep,simple maintenance and replacement was comprehensively considered.The preventive maintenance strategy for single equipment of metro vehicle was proposed,which integrated equal cycle upkeep and variable cycle simple maintenance,to determine the replacement cycle.With the minimum maintenance cost rate of single equipment in one replacement cycle as optimization objective,a maintenance model was established to determine the optimal simple maintenance times and upkeep cycle.Taking the equipment of certain metro vehicle for example,the proposed preventive maintenance strategy and maintenance model were used to determine the optimal simple maintenance times and upkeep cycle of the equipment,and comparison was made with the traditional periodic maintenance strategy.The results show that the preventive maintenance strategy of equal cycle upkeep and variable cycle simple maintenance should be adopted.By means of delay punishment mechanism,not only the reliability of equipment application can be guaranteed but also the coordination among upkeep,simple maintenance and replacement can be realized.Accordingly,reasonable maintenance scheme can be generated and maintenance cost can be lowered.

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期刊信息
  • 《中国铁道科学》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国铁路总公司
  • 主办单位:铁道科学研究院
  • 主编:阳建鸣
  • 地址:北京海淀区大柳树路2号
  • 邮编:100081
  • 邮箱:zgtdkx@rails.cn
  • 电话:010-51849013 5849003
  • 国际标准刊号:ISSN:1001-4632
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2480/U
  • 邮发代号:82-776
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:15268