轨道交通对环境及周边建筑物的振动影响及其防治对策是世界各国大城市普遍存在的问题。本课题采用理论分析、数值计算、模型试验、地下隧道实验室试验和现场测试研究相结合的方法,结合国际合作项目及城市轨道交通系统的减振措施工程,系统地研究了轨道交通系统引起的结构振动发生机理、振动在地层中的传播规律以及引起的附近建筑物的振动特性。通过对整个轨道交通车辆-轨道-承载结构-基础-地层-建筑物基础-建筑物结构系统的振动反应进行分析,提出了环境振动预测模型,优化出合理、有效的减振、隔振体系和环境振动控制措施,从改善振源特性、控制振动传播路径以及优化建筑物的动力特性等方面,提出了降低轨道交通振动对城市环境影响的设计规划和技术对策原则。发表了113篇论文(SCI检索12篇、EI检索45篇);出版了《交通环境振动工程》专著;主办了第四届环境振动国际学术会议。培养了15位博士、16位硕士及2名博士后。获得国家级科技进步二等奖2项,省部级科学技术一等奖2项、二等奖1项、三等奖1项。研究成果对城市轨道交通系统的规划和设计,降低振动水平,保证建筑物安全,改善城市环境具有重要的理论意义、良好的社会效益和宽广的应用前景。
英文主题词rail transit; environmental vibration; ground; building; countermeasures