中文摘要：

交通系统设施优化配置与土地利用模式的协调匹配是当前城市规划和城市交通规划领域研究的前沿与热点，本项目拟对典型居住-就业用地模式下的城市通勤公交骨干线网设施优化配置问题进行深入研究，主要工作拟包括（1）研究典型居住-就业用地模式划分及其特征；揭示典型居住-就业用地模式下的通勤行为与对应的通勤公交需求产生机理；提出符合典型居住-就业用地布局模式空间特征的通勤公交系统需求预测模型；（2）给出典型居住-就业用地模式下的通勤公交骨干线网系统需求和供给匹配方案，据此着重探讨通勤公交骨干线网的"点"、"线"设施优化配置方案；建立通勤公交骨干系统枢纽站点、线路结构优化的模型算法框架体系，结合实例对所提出的理论、模型算法进行验证；（3）结合实证，提出通勤公交骨干线网设施配置与居住-就业用地布局模式协调匹配的评估方案，为城市交通拥挤的缓解和交通基础设施效率的提高提供参考。