通过理论研究、数值模拟、专家调查、经验类比、层次分析等方法,引入不确定性因素的影响以及结合现场监控量测研究,建立了基于岩石地层钻爆法施作的城市隧道近接高层建筑施工的安全风险预测与控制模型。首先,考虑了诸多影响因素,如地层条件、隧道尺寸、建筑物体量、隧道与建筑物净距等,建立力学分析模型,通过多工况数值模拟分析,辅以青岛胶州湾海底隧道接线工程的现场监测数据验证,建立了划分隧道近接高层建筑施工强、弱、无影响的分区标准;其次,在该影响分区的基础上,引入设计和施工中的不确定性因素,如设计对策、施工质量、队伍技术及管理水平等,进行风险识别与分析,建立起风险预测模型;最后,基于该风险预测模型,考虑施工中的监测标准和监测方法,建立风险控制模型。本课题成果可为相关工程的设计和施工提供指导和范例,也可为今后规范标准和指南等的编制提供理论和技术支撑。其成果将有助于丰富和发展隧道力学理论,解决近接施工中的设计与施工问题,降低施工风险,保证工程的安全性和提高其经济性。
英文主题词urban tunnel; adjacent construction; influence partition; risk model; risk control