位置：立项数据库 > 立项详情页
管理科学与管理工程
  • 项目名称：管理科学与管理工程
  • 项目类别：国家杰出青年科学基金
  • 批准号：70225005
  • 申请代码：G01
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：2003-01-01-2006-12-31
  • 项目负责人：高自友
  • 负责人职称：教授
  • 依托单位：北京交通大学
  • 批准年度：2002
中文摘要：

中文主题词城市交通；网络设计；求解算法；交通配流

中文主题词：
英文摘要：

Urban Traffic; Network Design;

英文主题词： Urban Traffic; Network Design;
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 105
  • 22
  • 0
  • 2
  • 10
期刊论文
基于路段元胞传输模型的动态用户最优配流问题
基于空间价格均衡的物流中心选址
准移动闭塞系统的元胞自动机模型
考虑环境因素的广义用户平衡和广
铁路票价制定策略和线路提速方案
变分不等式的混沌搜索算法
A dynamic user optimal assignm
A new car-following model: ful
Model of dynamic user optimal
交通运输网络复杂性及其相关问题
Research on combined dynamic t
Improvement of driving safety
城市交通网络设计问题中双层规划
最优信号控制条件下城市交通离散
一种混合整数双层线性规划的全局
用罚函数求解线性双层规划的全局
交通流均匀分布下的双向道路网络
Order moving states in traffic
一种城市道路交通系统的阻塞抑制
Controlling the states of traf
Controlling disorder in traffi
交通配流问题路径解唯一性的探讨
Properties?of?transportation?d
Cellular automaton model for f
Self-organization of topology
Local events and dynamics on w
The convergence of equilibrium
Egregation effect in symmetric
Strength dynamics of weighted
The traffic behaviors near an
Controlling traffic jams by a
A weighted network model for r
An estimation for the power-la
关于动态用户最优模型的几点分析
Times Series Predirection base
An equilibrium model for urban
The effect of restricted veloc
A?chaotic?approach?for?the?bi-
Generalized shortest path and
A chaotic approach for the bi-level discrete equilibrium network design problem
无严格互补松弛条件的序列线性方
基于随机用户平衡的混合交通网络
及时条件下订货策略的优化模型及
基于双层规划的供应链二级分销网
动态交通分配中一种离散VI模型的
供应链分销系统双层优化模型
基于差分的数量折扣条件下订货策
求解线性双层规划的割平面法
考虑路线安排的物流配送中心选址
Global Linear and Quadratic On
交通离散网络设计与土地使用问题
基于路段能力可靠性的城市交通网
环境目标下城市交通综合网络设计
固定闭塞系统中列车流的特性分析
综合运输体系下客运流量分离模型
瞬时动态用户最优问题的统一模型
Controlling the vehicle states
Fuzzy user-optimal assignment
Cellular Automation model of t
Simulation of traffic congesti
Transition from disorder to or
Equilibrium algorithms with no
A Global convergent algorithm
Improving the Prediction of Ch
Urban transit system as a scal
Ticket pricing in railway pass
ATIS市场占有率问题研究
Cellular automaton model for r
Strength dynamics of weighted evolving networks
多速度差模型及稳定性分析
Traffic Modelling for Moving-block Train Control System
基于路段能力可靠性的城市交通网络设计
基于随机用户平衡的混合交通网络流量分离模型
基于单纯形方法的双层线性规划全局优化算法
准移动闭塞系统的元胞自动机模型及列车延迟传播规律的研究
交通流均匀分布下的双向道路网络设计问题可靠性分析
复杂网络理论与城市交通系统复杂性问题的相关研究
市场竞争条件下的客运价格优化策略模型及算法
ATIS条件下的城市交通网络系统优化模型及算法
Unified Model for Generation Complex Networks with Utility Preferential Attachment
EQUILIBRIUM ALGORITHMS WITH NONMONOTONE LINE SEARCH TECHNIQUE FOR SOLVING THE TRAFFIC ASSIGNMENT PROBLEMS
会议论文
An MPEC model and a locally co
Solution algorithm for the bil
Quasi-dynamic assignment for c
The suppression of traffic jam
大城市交通拥堵及防治中的有关问
A bi-level model for logistics
网络条件下交通拥堵形成、传播和
交通运输网络复杂性及其相关问题
The effect of vehicle paramete
大城市交通拥堵瓶颈的基础科学问
Cooperation model of buyer and
Model and solution algorithm f
Bi-level programming for stoch
Solution algorithm for discret
多用户弹性需求平衡配流模型的城
Dynamic user optimal assignmen
Estimating link travel time in
Dynamic traffic assignment and
An approach to determine the
城市交通网络设计问题中避免尾气
城市交通网络复杂性研究
Study on complexity of urban t
获奖
交通运输系统的建模与优化方法研
交通运输系统的建模与优化方法研
著作
现代物流与交通运输系统
复杂网络理论与城市交通系统复杂
Solution algorithm for the bi-
A topological approach to traf
Congestion in different topolo
A continuous equilibrium netwo
现代物流与交通运输系统-模型与
城市交通网络的复杂性
城市动态交通流分配模型与算法
Complexity and efficiency of b
高自友的项目
拥挤状态下公共交通流平衡配流数学模型及新算法设计
期刊论文 1
城市交通网络优化与管理的若干基础问题研究
期刊论文 259 会议论文 56 获奖 14 著作 7
城市交通管理理论与方法
期刊论文 5
约束优化问题中几类重要方法的共性研究及新算法的设计
期刊论文 7
求解变分不等式问题的非单调算法
城市交通瓶颈处车流复杂特性研究与控制
期刊论文 50 会议论文 3 著作 6
变分与互补问题的几类新算法研究
期刊论文 39
　列车运行组织及控制的基础理论与方法
期刊论文 16