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中文摘要：
本项目从物流运作模式上入手进行供应链协调问题探讨，围绕包括供应商、制造商、第三方物流服务提供商（3PL）在内各相关企业在不同库存和配送模式下的利益分配机制问题展开研究。从现有的库存优化拓展到库存-运输联合优化，从供应商-制造商的两类主体博弈拓展到供应商-制造商-3PL三类主体多方博弈，并建立库存-运输联合优化的整合模型，解决相关主体的利益分配问题。同时根据制造商在供应链中的主导地位，在考虑制造商为先动者(Leader)的情况下，建立Stackelberg主从博弈模型，设计对供应商和第三方物流企业的激励机制。本项目由我国几个大型制造企业遇到的实际问题提炼而出，以汽车行业为背景展开研究，对上汽集团相关入厂物流业务进行了企业调研，完成了入厂物流模型优化及成本分析，获得了良好的经济效果。由于汽车行业入厂物流的复杂性，该研究结论对其他制造行业也有一般指导意义。研究成果充实和拓展了供应链协调问题的理论研究，提出的模型和算法有助于提高我国制造企业供应链管理水平，实现供应链总体优化。
结论摘要：
英文主题词inbound logitics; supply chain; revenue allocating , game, supply mode
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