航空公司机队集中调度理论与技术研究-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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航空公司机队集中调度理论与技术研究

项目名称：航空公司机队集中调度理论与技术研究
项目类别：联合基金项目
批准号：60472129
申请代码：F01
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2005-01-01-2007-12-31

项目负责人：孙宏
负责人职称：教授
依托单位：中国民用航空飞行学院
批准年度：2004

中文摘要：

根据国内航空公司运输生产组织的特点，以实现航班机型分配、飞机排班这两项工作的统一管理，即机队调度的集中管理为目标，研究机队集中调度的理论及实现技术，具体包括提出一个综合评估机队调度工作质量的技术经济指标，建立描述航空公司机队集中调度问题的统一数学模型，设计一种能够有效优化机队调度方案的启发式算法。通过本项目的研究，促进国内航空公司改进落后的运行控制管理手段，提高运行管理水平，并为实现机队调度工作

中文主题词：航空公司运行控制;机队集中调度;数学模型;启发式算法

英文摘要：

airline operational control; i

英文主题词： airline operational control; i

结论摘要：

根据国内航空公司运输生产组织的特点，以实现航班机型分配、飞机排班这两项工作的统一管理，即机队调度的集中管理为目标，研究机队集中调度的理论及实现技术，具体包括提出一个综合评估机队调度工作质量的技术经济指标，建立描述航空公司机队集中调度问题的统一数学模型，设计一种能够有效优化机队调度方案的启发式算法。通过本项目的研究，将有助于促进国内航空公司改进落后的运行控制管理手段，并为实现机队调度工作的自动化奠定理论基础。

成果综合统计