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中文摘要：
在沿海地区成为承接发达国家产业转移热点区域的大背景下，催动了我国沿海港口建设的新热潮。2006年我国沿海港口货物吞吐量达34.5亿吨、总吞吐能力为25亿吨，预计到2010年沿海港口货物吞吐能力将达到55亿吨。初步研究显示，港口建设存在严重"冒进"的隐忧，对海域环境的压力剧增，港口功能有待进一步优化。 本课题重点研究三个方面内容。第一，经过海港货需求与国民经济关系定量分析、定性修正、内涵式挖潜等三个步骤确定港口合理规模；第二，沿海港口布局基本理论研究，包括港口集中式或分散式布局的选择、围填海- - -创造深水岸线- - -造地等方式合理性的分析等；第三，现代生产性服务枢纽型、创造需求型、资源输出型等三种港口功能模式的机制研究，探索将循环经济（绿色交通）思想渗透到港口功能模式中去。力求规避港口建设"冒进"造成的设施闲置等方面损失，并达到港口功能的效益最大化和减轻港口对海域环境影响的双重目标。
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