基于LMDI分解法和Tapio脱钩理论,将碳排放驱动因素分为能源结构、能源效率、经济增长,并构建物流业经济增长与碳排放的脱钩模型。依据1998—2013年中国物流业经济增长与碳排放数据进行脱钩研究,研究结果表明:脱钩分为三个阶段,即1995—1999年的强脱钩、2000—2004年的扩张性负脱钩、2005—2013年的弱脱钩;提高能源效率辅以能源结构调整是实现两者脱钩的关键。基于此,应积极开发新能源、应用低碳新技术,调整产业结构,以促进中国物流业的低碳化发展。