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A study on turbulence transportation and modification of Spalart-Allmaras model for shock-wave/turbulent boundary layer interaction flow
  • ISSN号:1000-9361
  • 期刊名称:《中国航空学报:英文版》
  • 时间:0
  • 分类:O357.5[理学—流体力学;理学—力学] P737.121[天文地球—海洋地质;天文地球—海洋科学]
  • 作者机构:[1]School of Economics and Management, Beihang University, Beijing 100191, China, [2]National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-Thermodynamics, School of Energy andPower Engineering, Beihang University, Beijing 100191, China, [3]Shenyang Aeroengine Research Institute, Shenyang 110015, China
  • 相关基金:This work is supported by the National Natural Science Foundation of China (No. 51420105008, No. 51376001) and the National Basic Research Program of China (2012CB720205, 2014CB046405).
中文摘要:

预言的风汽轮机 S825 机翼空气动力学的性能对改进它的精力效率并且减少它的环境影响关键。在这份报纸,风汽轮机 S825 机翼上的数字模拟在不同攻击角度与 k- 骚乱模型一起被进行。由与试验性的数据作比较,修改 k- 模型的一个新方法被建议。修改功能被建议基于液体旋转和变丑在方程限制生产术语。当机翼工作时,这个方法改进狂暴的粘性和减少分开区域逍遥法外的分开条件。预兆的精确性能被使用修改的 k- 骚乱模型改进。

英文摘要:

Predicting wind turbine S825 airfoil's aerodynamic performance is crucial to improving its energy efficiency and reducing its environmental impact. In this paper, a numerical simulation on the wind turbine S825 airfoil is con- ducted with k-to turbulence model at different attack angles. By comparing with experimental data, a new method of modifying k-to model is proposed. A modifying function is proposed to limit the production term in ω equation based on fluid rotation and deformation. This method improves turbulent viscosity and decreases separating re- gion when the airfoil works at large separating conditions. The predictive accuracy could be improved by using the modified k-to turbulence model.

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期刊信息
  • 《中国航空学报:英文版》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国航空工业第一集团公司
  • 主办单位:中国航空学会
  • 主编:朱自强
  • 地址:北京学院路37号中国航空学报:英文版编辑部
  • 邮编:100083
  • 邮箱:caifei@buaa.edu.cn
  • 电话:010-82317058 82318016
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-9361
  • 国内统一刊号:ISSN:11-1732/V
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:393