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多目标带时间窗的车辆路径问题的单亲遗传混合蚁群算法
  • ISSN号:1002-0268
  • 期刊名称:《公路交通科技》
  • 时间:0
  • 分类:TP18[自动化与计算机技术—控制科学与工程;自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
  • 作者机构:上海理工大学管理学院,上海200093
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(71401106); 高等学校博士学科点专项科研基金联合课题项目(20123120120005); 上海市教育委员会科研创新项目(14YZ090); 上海高校青年教师培养计划项目(slg12010)
作者: 刘云, 张惠珍
中文摘要:

考虑具有最大等待时间、最大运输时间限制且带时间窗的车辆路径问题,建立了以车辆行驶路径最短和使用车辆数最小为目标的数学模型。将单亲遗传算法和基本蚁群算法相结合,使其优势互补,并利用单亲遗传算法的特点,构建出两种求解该问题的单亲遗传混合蚁群算法,分别为:单点单亲遗传混合蚁群算法和多点单亲遗传混合蚁群算法。测试算例的结果表明:求解多目标带时间窗的车辆路径问题时,与基本蚁群算法相比,单亲遗传混合蚁群算法具有计算效率高、收敛性好等优点,尤其单点单亲遗传混合蚁群算法不仅具有较好的计算性能,而且具有较高的稳定性。

英文摘要:

Considering the vehicle routing problem which has the restriction of maximum vehicle waiting time,maximum vehicle transport time and time windows,a mathematical model for the shortest length of vehicle travel and the minimum number of the using vehicles as the multi-objective is established. Then,2partheno-genetic hybrid ant colony algorithms for solving the problem are proposed by combining parthenogenetic algorithm with basic ant colony algorithm to have their complementary advantages and the features of partheno-genetic algorithm,which are monogene partheno-genetic hybrid ant colony algorithm and polygenic partheno-genetic hybrid ant colony algorithm. The result of the test case shows that the partheno-genetic hybrid ant colony algorithm has the advantages of better computational efficiency and convergence,and especially monogene partheno-genetic hybrid ant colony algorithm is more stable and has better computational performance.

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期刊信息
  • 《公路交通科技:应用技术版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国交通运输部
  • 主办单位:交通部公路科学研究院
  • 主编:陈国靖
  • 地址:北京市海淀区西土城路8号
  • 邮编:100088
  • 邮箱:tec@rioh.cn
  • 电话:010-62079557
  • 国际标准刊号:ISSN:1002-0268
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2279/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:9097