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基于连通可靠性的城市道路交通离散网络设计问题
  • ISSN号：1007-791X
  • 期刊名称：燕山大学学报
  • 时间：0
  • 页码：159-163
  • 语言：中文
  • 分类：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]燕山大学经济管理学院,河北秦皇岛066004, [2]北京交通大学交通运输学院,北京100044
  • 相关基金：国家973项目（No.2006CBH705500）;国家自然科学基金重点项目（No.70631001）
  • 相关项目：城市交通网络优化与管理的若干基础问题研究
作者： 高自友|许良|
关键词： 城市道路交通, 离散网络设计, 连通可靠性, 分支定界法, urban road transportation, discrete network design, connected reliability, branch and bound algorithm
中文摘要：

研究基于网络结构的城市道路可靠性对于保障大型灾害或事故后道路的连通有着重要的意义。通过合理设计网络结构可以有效降低这种灾害或事故对道路网络造成的严重影响。连通可靠性是研究网络结构的有效指标，这里将其作为系统的优化目标建立了基于连通可靠性的城市道路交通网络设计模型，并运用分支定界法对其求解。通过大型算例验证了所建模型的合理性和求解算法的有效性。

英文摘要：

It is important to ensure the urban road network connecting after large disaster or accident, and it based on network structure. Rational network design can decrease the severity impact of these disasters or accident. The connected reliability is significant index for studing the network substance structure. As the transportation system optimal objective, it setup the urban road transportation discrete network design model based on the connected reliability, and use the branch and bound algorithm to solve the problem. The case results illustrate that the rationality of model and the feasibility of solution algorithm.

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期刊信息
  • 《燕山大学学报》
  • 北大核心期刊（2014版）
  • 主管单位:河北省教育厅
  • 主办单位:燕山大学
  • 主编：张福成
  • 地址：河北省秦皇岛市燕山大学期刊社
  • 邮编：066004
  • 邮箱：xuebao@ysu.edu.cn
  • 电话：0335-8057043
  • 国际标准刊号：ISSN：1007-791X
  • 国内统一刊号：ISSN：13-1219/N
  • 邮发代号:18-73
  • 获奖情况:
  • 2009年获2004-2008年度河北省教育系统优秀期刊奖
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘（网络版）,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2014版）
  • 被引量:3409