位置:成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
集装箱码头闸口作业系统通过能力研究
  • ISSN号:1009-6744
  • 期刊名称:交通运输系统工程与信息
  • 时间:2011
  • 页码:117-123
  • 分类:U693.7[交通运输工程—港口、海岸及近海工程;交通运输工程—船舶与海洋工程]
  • 作者机构:[1]大连海事大学交通运输管理学院,辽宁大连116026
  • 相关基金:国家自然科学基金(71072081); 大连市科技基金(2009J22DW008)
  • 相关项目:集装箱码头与船舶协调配载的优化模型与算法研究
中文摘要:

集装箱码头闸口作业系统是外部集卡把集装箱运进或运出集装箱堆场必经的作业通道.但是随着集装箱贸易的繁荣,闸口作业系统日渐成为集装箱码头发展的瓶颈.为提高闸口系统的通过能力并优化闸口系统的作业流程,本文针对集装箱码头闸口作业现状,利用排队论方法研究了M/G/S/∞/∞/FCFS排队系统.分析闸口作业系统的运营效率,并提出了改进的闸口作业流程.实证分析表明,基于排队论设计的闸口作业流程可以缩短集卡在闸口停留时间,提高作业流程效率,从而提高整个集装箱码头的通过能力.

英文摘要:

The terminal gate is always the only way which should be passed when container truck entering and exiting the container terminal.However,with the prosperity of container trade,gate system has been a bottleneck of container development.To improve the capacity and optimize the workflow of the gate system,a M/G/S/∞/∞/FCFS queuing system is investigated based on the current operation of the gate system.The efficiency of gate system is analyzed by the queuing theory,and the measures are presented to optimize the workflow of the terminal gate.The case studies prove that the service time is reduced and the efficiency is increased because of the improved workflow,the capacity of the whole terminal is thus improved.

同期刊论文项目
同项目期刊论文
期刊信息
  • 《交通运输系统工程与信息》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国系统工程学会
  • 主编:毛保华
  • 地址:北京市海淀区西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室
  • 邮编:100044
  • 邮箱:Bhmao2006@bjtu.edu.cn
  • 电话:010-51684836
  • 国际标准刊号:ISSN:1009-6744
  • 国内统一刊号:ISSN:11-4520/U
  • 邮发代号:82-652
  • 获奖情况:
  • 2004年被国家科技部评定为"中国科技核心期刊"
  • 国内外数据库收录:
  • 荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:8131