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基于区间的车架不确定性多目标优化
  • ISSN号:1000-680X
  • 期刊名称:《汽车工程》
  • 时间:0
  • 分类:O224[理学—运筹学与控制论;理学—数学]
  • 作者机构:[1]湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082
  • 相关基金:教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037)和湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题项目(61075001)资助.
中文摘要:

采用区间数描述车架材料参数的不确定性,基于车架有限元模型构建了设计变量和不确定变量与目标函数之间的近似模型.采用双层嵌套的遗传算法,内层采用隔代遗传算法(IP-GA)在不确定域求解目标函数区间,外层采用加入精英保持策略和去除重复个体的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对车架应力和质量最小两个目标进行优化.与确定性多目标优化比较的结果显示了不确定性多目标优化的优越性.

英文摘要:

The uncertain material parameters of frame are described by intervals,and a surrogate model for the relationship between design variables,uncertain variables and objective function is constructed based on the finite element model of frame.A two layer nested genetic algorithm is used to conduct a two objective optimization of minimizing the stress and mass of frame.In inner layer,intergeneration projection genetic algorithm is adopted to find the interval of objective function in uncertain region while in outer layer,non-dominated sorting genetic algorithm (NSGA-Ⅱ) is used with elitist preservation strategy added and duplicate individuals removed.The results of comparison with general multi-objective optimization demonstrate the superiority of uncertainty multi-objective optimization.

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期刊信息
  • 《汽车工程》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国汽车工程学会
  • 主编:孟嗣宗
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  • 邮编:100055
  • 邮箱:sae860@sae-china.org
  • 电话:010-50950106 50950000
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-680X
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2221/U
  • 邮发代号:2-341
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:17735