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曲率半径对车轮滚动接触疲劳性能的影响
  • ISSN号：1004-0595
  • 期刊名称：摩擦学学报
  • 时间：2014
  • 页码：256-261
  • 分类：U211.5[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]西南交通大学机械工程学院摩擦学研究所
  • 相关基金：国家自然科学基金项目(51174282);教育部创新团队科学基金(IRT1178);国家杰出青年基金(51025519);国家重点实验室自主研究课题(TPL1301)资助~~
  • 相关项目：重载铁路钢轨损伤机理研究
作者： 何成刚|周桂源|王娟|文广|王文健|刘启跃|
关键词： 车轮钢, 曲率半径, 疲劳裂纹, 磨损, 接触疲劳
中文摘要：

滚动接触疲劳和磨损是铁路轮轨损伤的主要问题.本文中应用赫兹接触理论,在JD-1型轮轨模拟试验机上,通过改变试验冲角,研究了干态工况下曲率半径对车轮钢滚动接触疲劳性能的影响,并用光学显微镜和扫描电子显微镜观察车轮试样剖面与磨痕表面交界处的疲劳裂纹,分析不同曲率半径条件下车轮的滚动接触疲劳机理.结果表明:由于加工硬化的作用试验后所有试样的硬度均有提高;随着曲率半径的减小,车轮钢的磨损量增大,塑性流变层增厚且不均匀,车轮试样疲劳裂纹扩展加剧;裂纹在交变应力作用下容易继续向下扩展,从而形成严重的疲劳破坏.

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期刊信息
  • 《摩擦学学报》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:中国科学院
  • 主办单位:中国科学院兰州化学物理研究所
  • 主编：薛群基
  • 地址：兰州市天水中路18号
  • 邮编：730000
  • 邮箱：tribology@lzb.ac.cn
  • 电话：0931-4968238
  • 国际标准刊号：ISSN：1004-0595
  • 国内统一刊号：ISSN：62-1095/O4
  • 邮发代号:54-42
  • 获奖情况:
  • 中国科学院优秀期刊三等奖,甘肃省达标期刊优秀奖,1999年、2000年连续2年获工程类学术影响因子第一名
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘（网络版）,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
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