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中文摘要：
山区高速公路是道路交通系统中的一个重大安全隐患。文中通过对一段典型山区高速公路上事故频次建模，获得了对主要风险因素的安全效应评价；通过数据预处理及对其中“过度离散”和“零膨胀”特征的观察与统计检验，建立了基于零膨胀负二项回归技术的事故预测模型；对比传统泊松和负二项模型，该模型具有更好的数据拟合度和鲁棒性。研究结果表明陡坡、弯道、季节、隧道等是影响山区高速公路事故发生的主要因素。同时提出了一种计算“零事故状态”下各因素相对重要性的方法。
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