刚性连接桥与轨道的柔性化理论研究及其试验验证-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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刚性连接桥与轨道的柔性化理论研究及其试验验证

项目名称：刚性连接桥与轨道的柔性化理论研究及其试验验证
项目类别：面上项目
批准号：50778029
申请代码：E0807
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2008-01-01-2010-12-31

项目负责人：谢新连
负责人职称：教授
依托单位：大连海事大学
批准年度：2007

中文摘要：

实现多种交通运输方式之间的畅通联接是现代交通运输系统发展的一个主导方向。为在轨道与其他运输方式（如海运）之间建立"无缝"运输系统，提出一种一端固定、另一端具有双自由度的柔性连接桥和与之相匹配的柔性轨道创新设计概念。研究了这种新型柔性桥和轨道的构造原理和工作机理，开发了基于不同弯曲机理的两型柔性轨道，建立了柔性轨道的ANSYS模型；对多种条件下，柔性轨道弯曲变形的几何、力学关系进行数值分析、理论研究；证实这种新概念设计的工程可行性、可靠性。研究结果给出一种柔性连接桥和两种柔性连接轨道的构造方案，得出桥和轨道柔性控制的关键设计参数建议取值范围，归纳了特定条件下刚性体的柔性化连接理论。预期这项成果将使海铁联运系统效率和效益大幅度提高，继20世纪中叶海上集装箱运输诞生和迅速发展，促进全球范围内的海陆（包括集装箱）有轨联运全面发展和普及，并成为21世纪交通运输进步的一个重要标志；在军事和蓬勃发展的城市有轨运输方面亦有应用前景。

中文主题词：刚性；连接；栈桥；轨道；柔性

结论摘要：

英文主题词rigidity; link; trestle bridge; double-rail track；flexible

成果综合统计