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　高速列车安全服役关键基础问题研究
  • 项目名称：　高速列车安全服役关键基础问题研究
  • 批准号：2007CB714700
  • 项目来源：国家重点基础研究发展计划（973计划）(含重大科学研究计划)2007年度综合交叉领域重要支持方向
  • 研究期限：2007-09-
  • 项目负责人：张卫华;
  • 依托单位：西南交通大学;
  • 批准年度：2007
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 57
  • 0
  • 0
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期刊论文
蛇行运动对铁道车辆平稳性的影响
轮径差对车辆系统稳定性的影响
轮径差对行车安全性的影响
长大重载列车系统动力学
高速列车侧风安全域计算方法
环境条件对轮轨黏着特性影响的试验研究
车轮多边形磨耗机理的有限元研究
偏载对转臂定位转向架运行安全性的影响
偏载对车辆平稳性的影响
基于姿态变化的列车侧风安全性研究
基于负弛度法的接触网建模与仿真
复杂环境下高速列车动态行为数值仿真和运行安全域分析
轮轨冲击对构架疲劳的影响
基于谱密度函数的轨道随机不平顺仿真
考虑预压量的橡胶减振件刚度特性及其对动力学性能影响
提速货车转K2型转向架侧架疲劳寿命预测
载荷识别研究进展及其运用于铁道轮-轨载荷研究概述
列车高速通过站台时的流固耦合振动研究
基于直接积分法的弓网耦合系统动态性能仿真分析
基于受电弓弹性体模型的弓网动力学分析
弓网垂向振动半主动和主动控制仿真
改进型折叠式共源共栅运算放大器电路的设计
基于二叉树的CVSL电路优化方法
基于ANSYS的轮对过盈配合微动分析
机车车辆车体结构动应力计算方法
机车车辆转向架疲劳强度分析与仿真平台研究
300km／h电动车组柴田式密接车钩弹塑性有限元分析及损伤计算
曲线通过时车钩偏角对机车车体横向载荷的影响
无砟轨道路基面支承刚度理论计算及应用
螺旋圆弹簧的横向刚度分析
基于拉弯比的焊缝名义应力的提取
高速列车轮轴微动疲劳影响因素概述
Fe-15Mn-5Si-9Cr-SNi形状记忆合金回复性能及微观结构演变
铁道车辆转向架构架可靠性参数灵敏度分析
高速列车 车轴强度 计算方法
转向架参数测试台数据处理方法
Al-Si系铸造合金微观结构对疲劳寿命影响的研究进展
CL60钢拉扭微动疲劳行为及断裂研究
车轮型面磨耗预测模型及仿真分析
Ti3AlC2陶瓷的摩擦稳定性及其对载流磨损率的影响
列车曲线上制动时的安全性分析
弹性支承块式无砟轨道结构参数动力学优化设计
高速转向架技术的创新研究
中国高速列车的创新发展
列车车轮不圆顺的研究现状
新型吸能装置的耐撞性分析
固相剪切碾磨聚丙烯微粉对炭黑/NR复合材料结构与性能的影响
列车-有砟轨道-路基空间耦合动力学模型
V500受电弓静强度可靠性分析
车体结构多目标拓扑优化设计探讨
空气弹簧支撑控制模式对车辆曲线通过性能的影响
弹性轮对对轮轨动作用力的影响
基于功效的集成电路延时估算与优化
考虑柔性的货车动力学研究及建模优化
基于两级气压伺服系统的高速受电弓主动控制研究
纳米粘土／炭黑／天然橡胶复合材料动态性能的研究
基于气动系统的受电弓主动控制试验装置的研究
张卫华;的项目