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　基于多元方法的道路交通事故致因分析研究
  • 项目名称：　基于多元方法的道路交通事故致因分析研究
  • 批准号：2006AA11Z214
  • 项目来源：“十一五”国家高技术研究发展计划（863计划）现代交通技术领域2006年度专题课题
  • 研究期限：2006-11-
  • 项目负责人：严新平
  • 依托单位：武汉理工大学
  • 批准年度：2006
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 10
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
期刊论文
考虑驾驶员性格特性的跟驰模型
汽车与混凝土护栏碰撞事故分析及仿真研究
汽车驾驶模拟器转向盘回正系统设计
基于系统动力学的车辆追尾事故仿真分析模型
信息融合技术及其在智能运输系统中的应用
影响道路交通安全的驾驶员异常行为研究
车辆驾驶模拟器道路场景中的交通标示设计
汽车前部结构对行人碰撞伤害影响的仿真研究
基于驾驶操作行为的驾驶员疲劳状态识别模型研究
基于视觉范围的自适应阈值DR模型研究
严新平的项目
大型船舶的推进系统-船体动力学耦合理论及方法研究
期刊论文 26 专利 7
船舶动力机械系统的可监测性研究
期刊论文 28 会议论文 7
滑动磨损表面与磨粒形态映射关系的研究
期刊论文 20 会议论文 7 获奖 4
摩擦学系统状态特性的智能化描述方法的研究
期刊论文 1 会议论文 12 著作 2
摩擦学系统状态特性的智能化描述方法的研究
基于监测信息的摩擦学和动力学的耦合关系研究
沥青路面微观形貌对抗滑性能影响机理研究
期刊论文 9 会议论文 4 专利 1
第三届全国交通运输领域青年学术会议
船舶主机能效与通航环境动态响应关系研究
期刊论文 2 专利 1