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基于仿真的车一人碰撞事故中行人不同部位损伤相关性分析
  • ISSN号：1671-2668
  • 期刊名称：《公路与汽运》
  • 时间：0
  • 分类：U491.3[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]长沙理工大学汽车与机械工程学院,湖南长沙410004, [2]工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室,湖南长沙410004, [3]中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室,广东广州510275
  • 相关基金：国家自然科学基金资助项目(51208065);湖南省科技计划项目(2015JC3056);广东省科技计划项目(2015B010110005);道路交通安全公安部重点实验室开放基金项目(2016ZDSYSKFKT08)
作者： 韩云龙[1,2], 肖璟[1,2], 邹铁方[1,2], 刘雨[1,2], 蔡铭[3], 梁宗伟[1,2]
关键词： 汽车, 车一人碰撞事故, 行人损伤, 仿真分析
中文摘要：

为明确车一人碰撞事故中行人各部位损伤及其与敏感参数之间的关系，通过查阅文献初步筛选出10个敏感参数并确定其取值，然后借助拉丁超立方试验设计，提出基于随机森林的参数重要性分析方法，并使用该方法分析了各敏感参数的重要性，在此基础上分析了行人各部位损伤及其与敏感参数之间的相关性。结果表明，车速是对行人头部、胸部及腿部损伤影响最显著的参数；车速与行人各部位损伤、行人头部与胸部损伤之间具有较强的相关性，可在此基础上建立相关车速鉴定和损伤验证模型用于交通事故鉴定分析。

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期刊信息
  • 《公路与汽运》
  • 主管单位:长沙理工大学
  • 主办单位:长沙理工大学
  • 主编：李自光
  • 地址：长沙市雨花区万家丽南路二段960号长沙理工大学云塘校区8号信箱
  • 邮编：410004
  • 邮箱：gongluyuqiyun@163.com
  • 电话：0731-85258189 83528400
  • 国际标准刊号：ISSN：1671-2668
  • 国内统一刊号：ISSN：43-1362/U
  • 邮发代号:42-95
  • 获奖情况:
  • 为首届（2006年）中国高校特色科技期刊,湖南省一级期刊,《CAJ-CD规范》执行优秀期刊奖,中国科技论文统计源期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:7401