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新型功率分流混合动力汽车的动力性优化
  • ISSN号：1000-565X
  • 期刊名称：《华南理工大学学报：自然科学版》
  • 时间：0
  • 分类：U469.72[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]同济大学新能源汽车工程中心,上海201804, [2]上海交通大学机械与动力工程学院,上海200240, [3]科力远混合动力技术有限公司系统控制科,上海201501
  • 相关基金：国家高技术研究发展计划（863计划）项目（2011AAl1A207）;国家自然科学基金资助项目（51275355）
作者： 王晨[1], 郭明林[2], 刘国志[3]
关键词： 混合动力总成, 加速控制, 混合动力汽车, 动态规划, 优化
中文摘要：

动力性是整车的重要性能指标之一．为研究混合动力汽车的动力性优化问题，按照车速序列将全油门加速过程转化为多级决策过程，提出了动力性优化问题的动态规划求解方案；建立了新型功率分流混合动力汽车模型，基于Matlab仿真平台得到了全局最优控制策略；同时，建立了双电机转矩图，定义电机速比及动力电池功率带，分析、归纳了全油门加速控制策略．整车动力性优化试验结果显示，优化后车辆的百公里加速时间减少了15．7％，基于动态规划算法的控制策略可显著提升整车动力性．

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期刊信息
  • 《华南理工大学学报：自然科学版》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:国家教育部科技司
  • 主办单位:华南理工大学
  • 主编：李元元
  • 地址：广州市天河区五山路华南理工大学17号楼
  • 邮编：510640
  • 邮箱：journal@scut.edu.cn
  • 电话：
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-565X
  • 国内统一刊号：ISSN：44-1251/T
  • 邮发代号:46-174
  • 获奖情况:
  • 本学报荣获1996年国家教委系统优秀科技期刊二等奖...,1999年荣获全国优秀高校自然科学学报及教育部优秀...,2001年荣获广东省优秀期刊奖和广东省优秀科技期刊...,2004年获全国高校优秀科技期刊二等奖,2006年获首届教育部优秀科技期刊奖,2008年荣获第二届教育部优秀科技期刊奖
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘（网络版）,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:22954