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抗侧滚扭杆装置建模方式对车辆动力学性能的影响
  • ISSN号：1002-7602
  • 期刊名称：《铁道车辆》
  • 时间：0
  • 分类：U270.331.6[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031
  • 相关基金：自然科学基金（51005190）;霍英东教育基金会（122014）;教育部博士点新教师基金（20090184120006）
作者： 毕鑫[1], 罗世辉[1]
关键词： 抗侧滚扭杆, 侧滚角, 柔度系数, 轮重减载率, 脱轨系数
中文摘要：

详细推导了抗侧滚扭杆装置对车体的作用机理，采用一个集中点力元代替整套扭杆装置建模。仿真计算结果表明，误差在允许的范围内，简化建模完全可以取代完整建模，不会对车辆动力学计算的各项指标造成影响。

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期刊信息
  • 《铁道车辆》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:中国北方机车车辆工业集团公司
  • 主办单位:中国北车集团四方车辆研究所
  • 主编：刘保明
  • 地址：青岛瑞昌路231号
  • 邮编：266031
  • 邮箱：tdclbjb@sina.com
  • 电话：0532-86083210 86083211
  • 国际标准刊号：ISSN：1002-7602
  • 国内统一刊号：ISSN：37-1152/U
  • 邮发代号:24-11
  • 获奖情况:
  • 中文核心期刊,中国科技论文统计源期刊,中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）
  • 被引量:4483