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大空隙沥青混合料内部冻融损伤特征
  • ISSN号:1009-6477
  • 期刊名称:《公路交通技术》
  • 时间:0
  • 分类:U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]重庆交通大学土木工程学院,重庆400074, [2]重庆市万州经济技术开发区,重庆404000, [3]重庆交通大学材料科学与工程学院,重庆400074
  • 相关基金:重庆市高等学校青年骨干教师项目(2011056); 重庆市教委基金项目(KJ120224)
中文摘要:

通过冻融劈裂试验,得到大空隙沥青混合料冻融循环前后劈裂强度。结合CT测试技术,得到试件在冻融劈裂前后不同层位的图像。分析大空隙沥青混合料试件在冻融劈裂后内部损伤的状况,并利用损伤变量对混合料内部微观结构的变化进行对比分析。分析结果表明:随着冻融循环作用次数的增加,大空隙沥青混合料试件的劈裂强度逐渐下降;混合料试件冻融后劈裂破坏多发生在试件初始空隙分布密集处,裂缝的扩展方向与初始空隙的方向基本一致;空隙大的沥青混合料试件其力学性能较差,且空隙率大的层位损伤变量增加比空隙率小的层位损伤变量增加更多。

英文摘要:

With freeze-thaw splitting test, this paper introduces the splitting strength of the porous asphalt mixture before and after freeze-thaw cycle. With the help of CT test technique, the images of different layers of the specimen before and after freeze-thaw splitting were obtained. Status of the internal damage after freeze-thaw splitting of the porous asphalt mixture was analyzed, and the change of the microstructure of the mixture was comparatively analyzed by using the damage variables. Results show that with the increase of the number of freeze-thaw cycles, the splitting strength of the porous asphalt mixture decreases gradually. The splitting fracture of the mixture specimen occurs at the concentrated area of initial void of the specimen, and the direction of the crack is basically the same as the direction of the initial void; The more porous asphalt mixture specimen has limited mechanical performace and layer damage increment variable is much higher than that of the less porous specimen.

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期刊信息
  • 《公路交通技术》
  • 主管单位:重庆市交通委员会
  • 主办单位:重庆交通科研设计院
  • 主编:王福敏
  • 地址:重庆市南岸区学府大道33号
  • 邮编:400067
  • 邮箱:bjb@cmhk.com
  • 电话:023-62653048
  • 国际标准刊号:ISSN:1009-6477
  • 国内统一刊号:ISSN:50-1135/U
  • 邮发代号:78-139
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:7563