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航空发动机高能碎片非包容事件故障树分析
  • ISSN号:1671-654X
  • 期刊名称:《航空计算技术》
  • 时间:0
  • 分类:V328[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
  • 作者机构:[1]南京航空航天大学民航学院,江苏南京211106
  • 相关基金:国家自然科学基金项目资助(50705097); 中国民航总局科技基金项目资助(MHRD07z38)
中文摘要:

为了使航空发动机高能碎片非包容事件满足适航安全性要求,运用故障树法对航空发动机该事件进行安全性分析并提出了分析方法的步骤和流程。引入最小割集和概率重要的度的概念,利用Isograph Reliability软件画出故障树并计算出高能碎片不包容事件的发生概率、最小割集以及概率重要度,通过对比最小割集和概率重要度,确定导致发动机高能碎片不包容主要的失效形式,并提出了有针对性的措施。

英文摘要:

To meet the airworthiness requirements of a aeroengine high- energy debris intolerance,apply FTA on the security analysis of a aeroengine high- energy debris intolerance. Introduce the concept of minimal cut sets and probability importance,use Isograph Reliability to draw Fault Trees and determine the probability of occurrence of events,minimal cut sets and probability importance. Identify major failure modes cause aeroengine high- energy debris intolerance,and proposed targeted measures.

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期刊信息
  • 《航空计算技术》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国航空工业集团公司
  • 主办单位:中国航空工业集团公司第六三一研究所
  • 主编:牛文生
  • 地址:西安市太白北路156号
  • 邮编:710068
  • 邮箱:act631@163.com
  • 电话:029-88151098
  • 国际标准刊号:ISSN:1671-654X
  • 国内统一刊号:ISSN:61-1276/TP
  • 邮发代号:52-79
  • 获奖情况:
  • 中国航空工业集团公司优秀科技期刊,陕西省优秀期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊
  • 被引量:5471