网络列车运行计划协同优化理论与方法研究-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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网络列车运行计划协同优化理论与方法研究

项目名称：网络列车运行计划协同优化理论与方法研究
项目类别：联合基金项目
批准号：60776827
申请代码：F03
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2008-01-01-2010-12-31

项目负责人：彭其渊
负责人职称：教授
依托单位：西南交通大学
批准年度：2007

中文摘要：

在总结现有列车运行计划优化理论和方法的基础上，深入分析网络列车运行计划全局优化的影响因素及其内在机理，引入协同优化的概念，研究列车运行计划与机车周转计划、列车运行计划与综合维修天窗设置、客运专线与既有线列车运行计划、列车运行计划与主要枢纽和技术站作业组织等的协同优化理论和方法，构建网络列车运行计划全局优化模型，建立全路列车运行计划仿真平台。结合申请者多年研究的成果，在构建基于网络的考虑多种因素相互影响的列车运行计划协同优化模型的基础上，重点研究时空局域滚动优化算法搜索空间与计算时间、搜索空间与计算精确度的相互关系，进一步改进算法设计，解决好网络列车运行计划多因素相互协调的全局优化问题。将研究成果运用到列车运行图编制系统中，研制开发基于网络协同优化理论的应用软件系统，为实现我国铁路列车运行计划编制的现代化和自动化提供理论基础和技术支撑。

中文主题词：铁路；网络列车运行计划；协同优化理论；时空局域滚动优化算法；

结论摘要：

英文主题词Rialway;Train Network Operation Plan;Collaborative Optimization Theories and Methods;Time-Space Limited Rotation Method

成果综合统计