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高速铁路调度指挥系统协同理论、预警机理、报警控制及可靠性评价研究
  • 项目名称：高速铁路调度指挥系统协同理论、预警机理、报警控制及可靠性评价研究
  • 项目类别：联合基金项目
  • 批准号：U1234206
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：1900-01-01-1900-01-01
  • 项目负责人：彭其渊
  • 依托单位：西南交通大学
  • 批准年度：2012
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 20
  • 0
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期刊论文
高速铁路天窗设置与夜间列车运行协调优化技术
驾驶疲劳状态波动性特征的识别方法
基于EEG的驾驶持续性注意水平PSO_SVM识别模型
动车组司机持续性注意水平的脑电测评指标研究
驾驶员脑力负荷的SVM识别模型
动车组显控界面汉字特征对司机识别效率的影响性研究
考虑技术站车流接续的列车运行调整目标研究
Petri网节点重要性评价
基于THERP—Markov原理的高铁列调人因可靠性分析
考虑客流拥堵的城轨网络脆弱性评估
高速铁路综合维修天窗的开设时机研究
基于再生制动的地铁列车开行策略研究
高速铁路区间能力部分失效情况下列车运行实时调整研究
高速铁路区间能力全失效条件下列车运行实时调整研究
基于铁路技术站车流接续的列车运行赶流调整优化
高速铁路单个列车运行冲突消解研究
高速铁路与既有线调度指挥系统差异性分析
基于CPN状态空间分析的复杂系统脆性度量
高铁调度系统信息传递及拓扑结构分析
协同学理论与应用研究综述
彭其渊的项目
　高速铁路列车运行调整理论及方法研究
期刊论文 4
网络列车运行计划协同优化理论与方法研究
期刊论文 23 会议论文 6