旅游线路模式的时空格局与目的地旅游合作网络模型研究-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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旅游线路模式的时空格局与目的地旅游合作网络模型研究

项目名称：旅游线路模式的时空格局与目的地旅游合作网络模型研究
项目类别：青年科学基金项目
批准号：41101130
申请代码：D010201
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2012-01-01-2014-12-31

项目负责人：史春云
依托单位：江苏师范大学
批准年度：2011

中文摘要：

旅游线路是涉及点-线-面典型空间属性的地理现象，是具有典型空间属性的社会文化地理现象和经济地理现象在空间上的线性组织，是区域旅游合作的基本形式与区域旅游一体化的基础。针对当前专门从地理学角度对旅游线路的空间模式与旅游地之间空间相互作用的研究较少，结合申请者的工作基础，基于旅行社线路数据与实地问卷调查数据，应用ARCGIS空间技术、社会网络分析和计量经济学模型等方法，研究我国旅游线路模式的时空格局与特征，揭示旅游线路中目的地集群的基本特征、驱动机制、影响因素与理论模式，探寻目的地区域节点间基于要素、功能、时空预算、利益分配的分工与合作网络模型。研究结果将有助于促进目的地区域旅游经济的协调、均衡和可持续发展，为推动国家旅游产业布局的宏观战略调整、实现旅游强国服务。

中文主题词：旅游线路；旅行模式；目的地角色；旅游经济收益；区域旅游竞合

英文摘要：

tourism itineraries；travel pattern；destination role；tourism economic benefits；regional tourism co-opetition

英文主题词： tourism itineraries；travel pattern；destination role；tourism economic benefits；regional tourism co-opetition

结论摘要：

旅游线路空间模式是典型的地理现象，也是旅游学重要的研究领域。虽然旅游线路的重要性受到学术界的广泛认同，但对旅游线路空间模式与旅游目的地之间空间相互作用的研究较少。本项目基于网络成熟旅行社线路详细报价单数据、地方不同季节旅游线路数据、旅游者网络游记与实地问卷调查数据，应用社会网络分析、计量经济学模型、结构方程模型等方法和ARCGIS空间技术，研究我国旅游线路模式的时空格局与特征，揭示旅游线路中目的地集群的空间竞合、驱动机制、影响因素等，深入分析目的地区域内节点间基于要素、功能、利益分配的分工与合作。研究发现（1）我国国内旅游者中远程旅行倾向于选择多目的地模式，同时单目的地在我国仍是一种重要的中远程旅行模式。旅游线路模式的类型主要取决于目的地区域资源禀赋、地理特征与对外交通联系水平，交通可达性的改善为游客带来旅行费用与时间上节约的同时，也将有利于旅游区域经济的协调、均衡发展。（2）在旅行线路模式中扮演的角色不同，影响目的地旅游经济收益，其中单目的地和枢纽型目的地获得的旅游经济收益最大。与更多的目的地联合营销，甚至包括竞争对手，建立新的合作关系，联合开发旅游产品和旅游线路，可以吸引更多的游客，从而在区域旅游发展中受益。（3）旅行时间长度是影响游客在目的地区域扩散模式的主要因素，影响着地区间经济利益的分配。旅游线路合作不仅是实现目的地区域旅游合作的重要途径，更是旅游者实现效用最大化的必然要求。（4）由于自然和人文因素的影响，游客对旅游线路的选择表现出明显的季节性特征。旅游主体、旅游媒体和旅游客体共同影响旅游目的地与旅游线路的季节性。本项目按照申请书和计划任务书的研究计划进行，基本达到了研究目标，较好地完成了研究内容和预期结果。该项目主要取得的学术成果出版专著一部，公开发表学术论文21篇，获省级政府性奖励一项，培养研究生13名，资助参加国内学术会议或者学术研讨会共计15人次。

成果综合统计