在知识流动过程中,认知成本和价值不确定性之间存在两难选择且形成负反馈回路的情况下,寻找基于新的网络型知识流动模式的替代性扩散路径,成为实现产学研协作的必然选择。本课题针对我国创新型国家建设的实际需要,以及我国科技与经济发展仍然存在的"两张皮"的问题,分析产学研知识流动的增值机制,挖掘影响知识特别是隐性知识流动绩效的关键障碍因素及其关联关系;在此基础上,围绕产学研不同创新主体的易变性、复杂性及迭代过程,构建一种聚集大学、科研院所、企业、科技服务机构、政府及金融机构等众多角色的跨组织知识集成网络模型, 以便通过创新及跨边界角色的集成,克服产学研知识流动中的障碍因素,促进知识特别是隐性知识的交流与增值流动;将跨组织知识集成网络作为产学研的连接中介, 研究产学研间的利益协调机制与政策调控机制;最后以我国大型客机的产学研协同研制为例,检验与修正本项目所揭示的机理、所构建的方法并提炼相关的政策措施。
knowledge flow;cross-organizational knowledge integration;university-industry cooperation;coordination mechanism;network model
在知识流动过程中,认知成本和价值不确定性之间存在两难选择且形成负反馈回路的情况下,寻找基于新的网络型知识流动模式的替代性扩散路径,成为实现产学研协作的必然选择。本课题针对我国创新型国家建设的实际需要,以及我国科技与经济发展仍然存在的“两张皮”的问题,分析产学研知识流动的增值机制,挖掘影响知识特别是隐性知识流动绩效的关键障碍因素及其关联关系;在此基础上,围绕产学研不同创新主体的易变性、复杂性及迭代过程,构建了一种聚集大学、科研院所、企业、科技服务机构、政府及金融机构等众多角色的跨组织知识集成网络模型, 以便通过创新及跨边界角色的集成,克服产学研知识流动中的障碍因素,促进知识特别是隐性知识的交流与增值流动;将跨组织知识集成网络作为产学研的连接中介, 研究了产学研间的利益协调机制与政策调控机制;最后以我国正在进行的产业技术研究院、大型客机的产学研协同研制为例,检验与修正本项目所揭示的机理及所构建的方法、方案。