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寡头电力市场中CO2排放规制的微分对策模型
  • ISSN号:1000-1026
  • 期刊名称:电力系统自动化
  • 时间:0
  • 页码:46-51
  • 分类:O225[理学—运筹学与控制论;理学—数学]
  • 作者机构:[1]重庆大学经济与工商管理学院,重庆400030, [2]重庆市电力公司市区供电局,重庆400015
  • 相关基金:国家自然科学基金(90510016);中央高校基本科研业务费资助(CDJZR]0150007)
  • 相关项目:基于演化博弈的电力行业二氧化碳排放权定价理论及政策设计
中文摘要:

以消费者的购车决策行为作为研究对象,建立投资效益模型进行分析,并以美国汽车销售历史数据对结论进行验证.研究结果显示消费者购车后的持有者成本与个人从汽车消费中得到的收益成正比,而汽车技术的进步可能会提高消费者的持有者成本;对已购汽车用户而言,其所面临的二手汽车市场越不发达,所期望的购车汽车技术水平越高,会降低他们的购买新技术汽车的动机;同时汽车售价越高,消费者对购买汽车的技术水平期望值将越高.

英文摘要:

This study establish a investment efficiency model to analysis the decision-making behavior of consumers to buy cars, and then verify the main conclusions with the help of the U.S. historical auto sales data. The results show the holding cost of the car buyers is proportional to income, and advances in automotive technology may increase the cost of the holder; the more convenienter the public transportation system, the higher the expected value of technical level of the car; with. the development of the second-hand car market, the car buyer wll have higher motivation to purchase new technology vehicles; the high vehicle price will highten the car technology level consumers expect.

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期刊信息
  • 《电力系统自动化》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:国家电网公司
  • 主办单位:国电自动化研究院
  • 主编:薛禹胜
  • 地址:南京市江宁区诚信大道19号
  • 邮编:211106
  • 邮箱:aeps@nari-china.com
  • 电话:025-81093050 81093045
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-1026
  • 国内统一刊号:ISSN:32-1180/TP
  • 邮发代号:28-40
  • 获奖情况:
  • 1999年荣获首届“国家期刊奖”,1998年获“华东地区最佳期刊”称号,连继三届江苏省优秀期刊,中国期刊方阵“双高”期刊,第三届中国出版政府奖
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:73920