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基于LMI的船舶航向横摇鲁棒容错控制
  • ISSN号:1000-4882
  • 期刊名称:《中国造船》
  • 时间:0
  • 分类:U661.32[交通运输工程—船舶及航道工程;交通运输工程—船舶与海洋工程] TP273.3[自动化与计算机技术—控制科学与工程;自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
  • 作者机构:[1]哈尔滨工程大学自动化学院,黑龙江哈尔滨150001, [2]中国船舶重工集团公司天津航海仪器研究所九江分部,江西九江332007
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(编号:60704004)
中文摘要:

为了提高船舶航向/横摇控制系统的可靠性,改善系统故障情况下的容错控制效果,采用基于线性矩阵不等式(LMI)的鲁棒容错控制设计方法,对船舶航向/横摇系统进行容错控制研究。建立船舶航向/横摇耦合运动模型,分析故障导致的模型等效不确定性,通过定义广义干扰,将模型变换为适合于H^2/H^∞鲁棒容错控制设计的标准模型。设计系统的性能评价指标,求解鲁棒容错控制器,并进行仿真验证。结果表明,船舶航向/横摇鲁棒容错控制系统具有良好的容错性能。

英文摘要:

In order to improve the ship course / roll control system reliability and ameliorate the effectiveness of failure system fault-tolerant control,robust fault-tolerant control design method based on linear matrix inequalities(LMI) was used in the ship course / roll fault-tolerant control system.Ship course / roll coupled model was built and the failures caused by model equivalent uncertainty was analyzed.The model was transformed as the standard form that suitable for the design of H ^2 /H^∞ robust fault-tolerant control through the definition of generalized interference.The evaluation signal of the system performance was designed and the robust fault-tolerant controller was calculated.The system simulation was carried out.The result shows that the system designed has better fault-tolerance performance.

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  • 《中国造船》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国船舶重工集团公司
  • 主办单位:中国造船工程学会
  • 主编:吴有生
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  • 国际标准刊号:ISSN:1000-4882
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