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基于前驱动桥式后轮毂式分布式驱动电动汽车整车设计研究
  • ISSN号：1000-8152
  • 期刊名称：《控制理论与应用》
  • 时间：0
  • 分类：U462.2[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]同济大学中德学院,上海201804, [2]同济大学新能源汽车工程中心,上海201804
  • 相关基金：国家重点基础研究发展计划的子课题（2011CB711200）.
作者： 熊璐[1], 傅稳[2]
关键词： 电动汽车, 分布式驱动, 参数匹配, 电气架构定义, electric vehicle, DDEV, powertrain parameter match, electrical architecture
中文摘要：

分布式驱动电动汽车是将多个驱动电机集成在车轮附近或者车轮内,由于在车辆空间布置、传动效率以及动力学控制方面诸多的优点分布式驱动电动汽车已成为研究重点之一.本文对前驱动桥式后轮毂的驱动构型进行参数匹配以及电气架构定义.

英文摘要：

Distributed drive electric vehicle（ DDEV） is defined by laying driving motors by wheels or in wheels. Because of the advantages in layout convenience,transmission efficiency and dynamic control it has become the research priority of the academic study. This paper studies the powertrain parameter match and electrical Architecture of one specific DDEV

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期刊信息
  • 《控制理论与应用》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:国家教育部
  • 主办单位:华南理工大学 中国科学院数学与系统科学研究院
  • 主编：胡跃明
  • 地址：广州五山路华南理工大学3号楼516室
  • 邮编：510640
  • 邮箱：aukzllyy@scut.edu.cn
  • 电话：020-87111464
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-8152
  • 国内统一刊号：ISSN：44-1240/TP
  • 邮发代号:46-11
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘（网络版）,美国数学评论（网络版）,德国数学文摘,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:21084