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列车运行控制系统的仿真理论与方法
  • 项目名称：列车运行控制系统的仿真理论与方法
  • 项目类别：联合基金项目
  • 批准号：60736047
  • 申请代码：F03
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：2008-01-01-2011-12-31
  • 项目负责人：蔡伯根
  • 负责人职称：教授
  • 依托单位：北京交通大学
  • 批准年度：2007
中文摘要：

针对我国铁路建设的实际需求，对满足不同仿真目的、支持全系统生命周期的列车运行控制系统的建模仿真的理论与方法进行系统的研究。研究列车运行控制系统多分辨率仿真的建模理论和方法，对CTCS 规范进行适合列车运行控制系统仿真的、与HLA 兼容的DEVS 描述；研究列车运行控制分布式仿真中聚合解聚问题和多分辨率模型并发运行时的解决方案，解决不同分辨率模型的耦合一致性问题；进而对列车运行控制仿真的关键子系统（车载、地面、车－地信息传输）和部件（安全计算机系统、无砟轨道电路、应答器、车－地无线通信系统）进行多分辨率建模；设计基于HLA 的分级多层、可扩展可嵌入的列车运行控制系统仿真体系结构，构建国内一流的高可信度的列车运行控制系统仿真平台。其成果将对我国列车运行控制系统从选型设计、方案评价、产品测试、系统优化等提供全方位的理论支持和技术服务，具有重要的理论意义、社会效益和良好的应用前景。

中文主题词： 列车运行控制系统；多分辨率建模；仿真体系结构；仿真可信度；测试评估
结论摘要：

英文主题词train control system; multi-resolution modeling; simulation architecture; simulation credibility; testing and evaluation

成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 102
  • 39
  • 15
  • 6
  • 2
期刊论文
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线性回归模型LIU估计的影响分析
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GPS/ODO列车组合定位系统
GPS微弱信号捕获跟踪算法
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Automatic Train Control System Development and Simulation for High-Speed Railways
基于遗传算法的无绝缘轨道电路故障综合诊断方法
客专大站到发线运用随机机会约束模型与算法研究
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基于协作交互的列车运行图网络化编制系统
CTCS-3级列控系统车载设备人机界面信息的识别方法
基于CKF 的GNSS/INS 列车组合定位鲁棒滤波算法
应答器传输模块的动态特性及高速条件下的适用性评价
基于序优化方法的列车运行调整算法研究
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列控仿真系统中应答器的定位查找算法研究
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编组站到解系统通过能力计算方法
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GPS中频信号仿真及软件接收机设计
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单线铁路区间能力失效条件下列车运行调整模型
Admissible Estimators in Restricted Growth Curve Model under Quadratic Loss Function
Generalized Ridge and Principal Correlation Estimator of the Regression Parameters and Its Optimalit
基于主成分分析的车辆组合导航系统故障检测与隔离算法
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Dependability analysis of the Data Communication System in Train Control System
一种基于正交小波包技术的机车信号记录器数据快速压缩方法
Admissible Estimators in the General Multivariate Linear Model with Respect to Inequality Restricted
Characterization of admissible linear estimators in the general growth curve model with respect to a
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多GPS铁道轨迹信息融合算法研究
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基于GNSS的虚拟应答器捕获算法的研究
基于灰色理论的列车组合定位轮径校准方法研究
变分曲线模型及其在轨道数据库生成中的应用研究
时速250km以上高速列车制动模式曲线算法
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铁路网抗毁性分析
约束线性回归模型回归系数的条件广义岭估计
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一种便携式射频卡记录仪设计
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基于GPS与惯性测量单元的列车组合定位系统
CTCS-3级列控系统避撞协议的建模、设计和实现
城轨列车在车站停车误差估计模型与在线学习算法的研究
基于CKF的GNSS/INS列车组合定位鲁棒滤波算法
形式化方法在列车运行控制系统中的应用
低成本列车组合定位系统容错算法设计
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基于GPS的列控轨道地图数据生成方法研究
Generalized Ridge and Principal Correlation Estimator of the Regression Parameters and Its Optimality
列车定位系统中数据融合的关键技术
基于GPS和虚拟卫星的列车完整性检查方法研究
ERTMS—Regional发展综述
利用北斗单星三频载波数据估算码偏差的方法
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荷兰铁路旅客运输组织分析及启示
基于相空间重构的无绝缘轨道电路补偿电容故障检测方法
会议论文
A New Extended Kalman Filter Based Carrier Tracking Loop
An Novel Vehicle Detection Method Based on Wireless Magneto-resistive Sensor
A Multi-Agent Model for Optimizing Train Formation Plan
A clonal selection based differential evolution algorithm for double-track railway train schedule op
A novel automatic track identification algorithm based on LTS-Hausdorff distance
The Braking Mode Simulation and Analysis for High-speed Railway
Expert System applied to High-speed Railway Track Circuit Coding and its Simulation
Study on Information Fusion Algorithm in Embedded Integrated Navigation System
Research of System Modeling and Verification Method Combine with UML Formalization Analysis and Colo
Research of Variational Curve Model Base on Level Set and GVF
The Research and Realization of Vehicle Detection System Based on Wireless Magneto-resistive Sensor
Research on Track Map Database for Low-cost Train Control System
Research and Application of Variational Curve Model in Limited Restriction Condition
Research of MRM-Based CTCS-3 Level Train Operation Control System Simulation Support Technology
Adaptability Assessment and Validation of Balise Transmission Module in High-speed Railway
Design and Realization of Software Receiver Based on GPS Positioning Algorithm
Computer system safety argument schemes
Dynamic Characteristics Modeling and Adaptability Research of the Balise Transmission Module in High
Simulation of a high-speed train control system based on High Level Architecture and its credibility
Research of train control system special database and position matching algorithm
The Algorithm of Track Occupied Identification base on HMM
Track Occupied Idetification Method Based on Switch Curve Information
Application simulation research of Gaussian particle filtering in train integrated position system
An information fusion algorithm for multiply GPS track data
Research on Fuzzy Adaptive H∞ Robust Filter for Integrated Navigation System
Towards modeling and evaluation of availability of communication based train control (CBTC) system
A GNSS Based Slide and Slip Detection Method for Train Positioning
Logic Verification of Collision Avoidance System in Train Control Systems
Reliability Analysis of CTCS Based on Two GSM-R Double Layers Networks Structures
GNSS signal acquisition platform design
Grey Theory Based Odometer Scale Factor Calibration Method for integrated Navigation System
European Train Control System Speed-Distance Mode Curve Analysis and Simulation
基于头盔显示器的视频头位跟踪方法研究
Multi-resolution simulation strategy and its simulation implementation of Train Control System
Study on Optimization of Vehicle Routing Problem Based on Sierpinski Space filling Curves
Motion Data Retrieval from Very Large Motion Databases
Automatic generation and verification of interlocking tables based on Domain Specific Language for C
Research on Deeply Integrated GPS/INS for Autonomous Train Positioning
Model and Improved Ant Colony Algorithm for Multi-route Railroad Blocking Problem
专利
一种基于卫星定位的机车轮径自动校准系统及其方法
三维集成高速公路交通事件自动检测方法
基于GPS和虚拟卫星组合定位检查列车完整性的方法
一种卫星定位用GNSS中频信号数字化采集装置
数字轨道地图辅助GPS实现精确列车定位方法及系统
一种列车卫星定位与信息传输系统
一种快速路交通状态判别方法
一种列车车载列控设备的电磁环境的监测系统
一种快速识别和消除高速铁路运输能力瓶颈的方法
一种无线电台数字录音系统
一种便携式串行数据记录仪及实现方法
高速铁路行车调度指挥与列车运行控制网络协同系统
一种基于GPS和RFID的智能巡检仪
一种用于列车的电子指示车牌
一种实现列车完整性远程监控的系统和方法
获奖
北京市科技新星
国家科技进步二等奖
中国铁道学会科学技术奖一等奖(获奖项目:高铁信号系统的电磁兼容技术及实验室仿真测试平台的研究)
茅以升科学技术奖-铁道科学技术奖
中国铁道学会科学技术奖一等奖(获奖项目：JT1-CZ2000型机车信号车载系统)
第十届詹天佑铁道科学技术奖青年奖
著作
列车运行控制系统仿真理论与方法
CTCS-3级列车运行控制系统
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高速列车控制系统安全关键设备测试方法研究
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蔡伯根的项目
高速列车信息控制系统可靠性实时评估理论与方法
期刊论文 11
基于自主感知的列车运行安全控制和保障理论与方法
期刊论文 28