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演变中的现代城市道路交通系统集成设计基础理论与方法
  • 项目名称：演变中的现代城市道路交通系统集成设计基础理论与方法
  • 项目类别：重点项目
  • 批准号：51238008
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：1900-01-01-1900-01-01
  • 项目负责人：杨晓光
  • 依托单位：同济大学
  • 批准年度：2012
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 15
  • 0
  • 3
  • 0
  • 0
期刊论文
基于冲击波理论的信号交叉口最大广义排队长度计算方法
考虑路边停车带影响的非机动车压缩交通波模型
混合非机动车交通流超车事件数和运行参数的关系（英文）
基于CatMull—Rom曲线的道路透视车道线控制点规律分析
基于广义出行成本的出行方案优化
基于车均延误的快速公交停靠站布设位置
基于时间效益的城市公交专用道设置流量条件
基于物元可拓学的单线轨道交通服务水平评价
基于累计前景理论的城市轨道交通建设时序
社会规范对城市交通方式选择行为的影响
影响出行决策的交通质量多因素感知特征
信号控制交叉口通行能力计算方法研究综述
提高交叉口通行能力的特殊宽度车道设计方法
城市道路人均行驶速度的概率分布规律
考虑随机需求的出租车上客区泊位设置模式和规模优化方法
专利
基于灰色聚类分析的道路平面交叉口多目标综合评价方法
一种基于秩和比法的平面交叉口设计变权综合评价方法
微观交通仿真器与多驾驶模拟器整合式一体化网络实验平台
杨晓光的项目
　城市道路网络交通小区动态智能划分技术
期刊论文 7
多模式车辆交通流多交叉口协同控制理论与实验研究
公共汽车交通优先控制理论
期刊论文 1
基于车路协调的下一代道路交叉口交通控制技术探索研究
期刊论文 28 会议论文 9
城市交通网络优化与管理
期刊论文 87 会议论文 38
中国城市道路与交通适应性及其改善方法研究
期刊论文 7
城市道路信号控制交叉口群交通阻塞机理
期刊论文 21 会议论文 15 获奖 4