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基于调速法的交叉航路冲突解脱时机研究
  • ISSN号：1671-1815
  • 期刊名称：科学技术与工程
  • 时间：2013
  • 页码：9252-9257
  • 分类：V351.11[航空宇航科学与技术—人机与环境工程;航空宇航科学技术]
  • 作者机构：[1]民航中南空管局终端管制中心,广东广州510405
  • 相关基金：2011年国家自然科学基金项目（61039001/F01）
  • 相关项目：空管运行智能服务的基础理论与关键技术研究
作者： 赵嶷飞,陈琳,王红勇|
关键词： 多跑道机场, 就近起飞, 就近降落, 同边运行, multi-runway airport, shortest-taxi for take-off, shortest-taxi for landing, same side operation
中文摘要：

随着民航事业的飞速发展，多跑道机场安全问题也逐渐凸显。以广州白云机场独特的就近起降模式为例，提出了相应的预防措施和注意事项。

英文摘要：

With the rapid development of civil aviation, multi-runway airport security issues become gradually prominent. The article takes Guangzhou Baiyun Airport as an example, analyzing the shortest-taxi for take-off and landing mode. Aiming at the operation mode above, the article puts forward the corresponding prevention measures and precautions.

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期刊信息
  • 《科学技术与工程》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国技术经济学会
  • 主编：明廷华
  • 地址：北京市学院南路86号
  • 邮编：100081
  • 邮箱：ste@periodicals.net.cn
  • 电话：010-62118920
  • 国际标准刊号：ISSN：1671-1815
  • 国内统一刊号：ISSN：11-4688/T
  • 邮发代号:2-734
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）
  • 被引量:29478