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我国城市交通拥堵成因分析及政策评价——以天津市为例
  • ISSN号:1006-3862
  • 期刊名称:《城市发展研究》
  • 时间:0
  • 分类:F572.88[经济管理—产业经济]
  • 作者机构:[1]天津城建大学经济与管理学院,天津300384, [2]天津城建大学京津冀协同发展研究中心,天津300384, [3]美国内华达大学里诺经济系,里诺89557
  • 相关基金:国家社科基金项目“新型城镇化进程中我国城市交通拥堵的评估体系、治理模式与政策组合研究”(14BJY043);国家社科基金项目“新型城镇化进程中我国城镇规模分布及其演进机理研究”(13BJY054);“十二五”天津市高等学校创新团队培养计划“新型城镇化与城市可持续发展”(TD12-5063)
中文摘要:

随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。

英文摘要:

As urbanization and motorization proceeds, traffic congestion has become a problem plaguing our major cities. On the basis of 2016 transportation and housing questionnaire survey in Tianjin, this paper analyzes the causes of traffic congestion and evaluates traffic policies. Its result indicates that the main factors causing traffic congestion are vehicle violations on parking both sides of the road arbitrarily, residents' poor awareness of traffic rules and mixed non-motor vehicles with motor vehicles on the road. Meanwhile, compared to the congestion charging policies, residents are more inclined to increase rail transit and other related public transport policies. Finally, the differences causing by different gender, age and income level consist in people's perception of the causes of traffic congestion and the evaluation of policies. Therefore, it is suggested to strengthen the construction of traffic legal system, promote public transport priority development strategy and optimize road traffic signal system.

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期刊信息
  • 《城市发展研究》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国城市科学研究会
  • 主编:李迅
  • 地址:北京海淀区三里河路9号住房和城乡建设部
  • 邮编:100835
  • 邮箱:ebuds@263.net
  • 电话:010-58933424 58933972
  • 国际标准刊号:ISSN:1006-3862
  • 国内统一刊号:ISSN:11-3504/TU
  • 邮发代号:82-74
  • 获奖情况:
  • 中国学术期刊综合评价数据库来源期刊,中国科学论文统计来源期刊,中国人文社会科学引文数据库来源期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国人文社科核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:20403