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车轮磨耗仿真中踏面更新策略研究
  • ISSN号：1002-7602
  • 期刊名称：《铁道车辆》
  • 时间：0
  • 分类：U270.331.1[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]西南交通大学机械工程学院,四川成都610031
  • 相关基金：国家自然科学基金项目（50821063）}中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（SWJTU09ZT07）;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（SWJTU09BR085）
作者： 丁军君[1], 李芾[1], 黄运华[1]
关键词： 车轮磨耗, 踏面更新, 小波变换, 轮轨接触
中文摘要：

基于车辆系统动力学仿真和Braghin踏面磨耗模型计算车轮踏面上的磨耗深度分布，并采用小波滤波、滑动平均和傅里叶变换平滑3种方法对踏面磨耗深度曲线进行平滑。结果表明，小波滤波的平滑效果优于滑动平均和傅里叶变换平滑方法；更新磨耗深度越大，对磨耗行为和轮轨几何接触关系影响越大。因此，建议在最大磨耗深度达到0．1mm时对仿真计算用的车轮型面进行更新。

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期刊信息
  • 《铁道车辆》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:中国北方机车车辆工业集团公司
  • 主办单位:中国北车集团四方车辆研究所
  • 主编：刘保明
  • 地址：青岛瑞昌路231号
  • 邮编：266031
  • 邮箱：tdclbjb@sina.com
  • 电话：0532-86083210 86083211
  • 国际标准刊号：ISSN：1002-7602
  • 国内统一刊号：ISSN：37-1152/U
  • 邮发代号:24-11
  • 获奖情况:
  • 中文核心期刊,中国科技论文统计源期刊,中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）
  • 被引量:4483