位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
轴荷载作用下铁路交通地面振动的半解析法研究
  • ISSN号：1000-3835
  • 期刊名称：《振动与冲击》
  • 时间：0
  • 分类：U211.3[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都610031, [2]四川工商职业技术学院管理工程系,成都611830
  • 相关基金：四川省青年科技基金项目（07ZQ026-119）;教育部创新团队计划（IRT0452）
作者： 和振兴[1], 翟婉明[1], 王淑珍[2], 杨新文[1]
关键词： 有砟轨道, 无砟轨道, 地面振动, 波数域, 轴荷载
中文摘要：

根据波数域内分层地基波动方程的求解理论，推导铁路有砟轨道、无砟轨道与地基的耦合振动方程，得到了波数域内的统一表达形式。材料阻尼采用粘滞阻尼。利用Fourier变换，在频率。波数域内求解振动微分方程，再通过Fourier逆变换得到大地表面的振动响应。分析了轨道和地基之间的能量传递特征，简谐荷载对振动衰减的影响，并对列车轴荷载引起的地面振动进行了仿真分析。结果表明：铁路有砟轨道和无砟轨道与地基之间的动力作用有较大差别；在简谐荷载作用下，地面振动的衰减曲线出现波动；本文方法具有较大的计算域，可以模拟编组较长的列车通过时引起的地面振动。

同期刊论文项目
　现代轨道车辆及其相关技术
期刊论文 92
同项目期刊论文
机车车辆动态模拟和台架试验
CRH5型动车万向轴扭转振动分析
机车打滑时轮对纵向振动研究
机车传动系统扭转与轮对纵向耦合振动稳定性
轮轨摩擦温升有限元分析
基于APDL语言参数化建模和加载的曲轴疲劳寿命评估
CAD/CAE技术在铁道车辆轮对设计中的应用
车轮原地打滑时轮轨接触界面摩擦温升分析
钢轨扣件失效对列车动态脱轨的影响
遂渝线路基上板式轨道动力性能计算及评估分析
高速列车作用下板式轨道引起的地面振动
客运专线道岔前后轨道刚度过渡段动力学研究
轨下支承失效对车辆系统动态响应及乘坐舒适度的影响
轨下支承失效对直线轨道动态响应的影响
减振器橡胶节点刚度对铁道客车系统临界速度的影响
材料参数对机车车辆结构有限元分析的影响研究
机车车辆焊接结构疲劳分析关键问题研究
机车车辆与线路最佳匹配设计原理、方法及工程实践
空气弹簧对车辆曲线通过性能的影响
考虑车体弹性效应的铁道客车系统振动分析
铁道车辆运行安全评判的轮对爬轨脱轨准则
板式轨道动力响应分析方法
板式轨道交通引起的地面振动模型
基于谱密度函数的轨道随机不平顺仿真
应用多体有限元混合法对复杂结构疲劳寿命仿真
空间状态轮轮（轨）接触点计算方法
基于多体动力学和有限元法的车体结构疲劳寿命仿真
横移量、摇头角对轮轨滚动接触行为的影响研究
低速磁浮车辆动力学建模与导向机构仿真分析
一维机械强度参数概率模型的合理重构
基于热-结构耦合的高炉无钟炉顶阀箱疲劳寿命预测
铁道货车转8A侧架可靠性疲劳寿命预测
曲线通过时车钩偏角对机车车体横向载荷的影响
车辆-轨道耦合动力学系统可视化仿真
有碴轨道下沉变形参数影响分析
基于热-流体耦合理论对还原炉冷却模块温度场的研究
曲线几何参数对货车转向架曲线通过性能的影响
六轴提速机车采用弹性架悬方式的研究
中间车轴自由横动量对A-1-A架悬动车的影响
架悬机车驱动装置悬挂参数规律的研究
轨道不平顺数值模拟方法
机场周围飞机噪声预测辅助系统
基于SIMPACK的磁悬浮车辆耦合动力学性能仿真模型
高速动力车轴应力谱分析及疲劳寿命可靠性预测
六轴弹性架悬高速机车牵引杆布置方式
两联关节式集装箱平车动力学仿真模型
高速机车制动温升对轴盘配合的影响
基于延续算法的六轴机车蛇形运动分岔分析
低速磁浮列车二系悬挂动力学分析
基于半主动控制空气弹簧悬挂系统及其仿真研究
车辆曲线通过性能改进的轮对模式控制
轨道动力学可视化仿真研究
半主动空气弹簧悬挂系统控制策略及仿真分析
轮轨集总参数简化模型稳定性与分岔研究
磁悬浮车辆结构动力学建模与仿真
热-结构耦合的高炉炉壳静强度及疲劳强度分析
轮对纵向定位误差对高速动车运行性能的影响分析
架桥机运输平车曲线通过性能分析
摆式车辆液压缸载荷的确定
变轨距货车转向架构架疲劳强度及模态分析
铁路交通地面振动的列车-轨道-地基耦合数值方法研究
应用Simpack对复杂机车多体系统建模与分析方法的研究
车轮钢摩擦副滚动摩擦磨损特性研究
高速客车横向稳定性及分岔研究
16MnR板材对接接头疲劳试验
提速机车横向振动问题分析
架悬C0-C0轴式机车电机布置及悬挂的研究
轴箱轴承轴向自由间隙对机车动力学影响分析
三轴转向架构架疲劳强度分析
铁路曲线钢轨初始波磨演化分析
端齿盘的载荷分布对其接触状态的影响
基于热点应力的转向架铝合金构架焊接结构疲劳问题研究
大轴重机车车轮辐板形状优化
低速磁浮车动力学建模及平行四边形机构分析
高速动车组万向轴滚针轴承接触问题研究
踏面形状对地铁车辆动力学性能的影响
货车转向架变轨距方案研究
机车电机主动齿轮轴轴承布置分析
P型自适应有限元法及其在机车车辆强度分析中的应用
基于ANSYS的350 km/h高速动车组用鼓形齿式联轴器的参数化建模
低速磁浮车辆限界研究
高速机车轴盘制动装置温度场分析
城轨车辆单轴转向架关键技术综述
四轴转向架牵引销静强度计算约束方式讨论
变轨距货车转向架结构选型分析
电力机车转向架构架焊接补板疲劳强度分析
基于COSMOSWDrks软件的零部件强度分析
高速动车组万向节传动轴花键接触分析
改善六轴提速机车横向动力学性能的方案研究
转臂轴箱定位节点位置对机车动力学性能影响分析
大功率机车驱动小齿轮不同支撑方式对齿轮啮合的影响
期刊信息
  • 《振动与冲击》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国振动工程学会 上海交通大学 上海市振动工程学会
  • 主编：恽伟君
  • 地址：上海市华山路1954号上海交通大学
  • 邮编：200030
  • 邮箱：jvs@sjtu.edu.cn
  • 电话：021-62821366
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-3835
  • 国内统一刊号：ISSN：31-1316/TU
  • 邮发代号:4-349
  • 获奖情况:
  • 中国科协优秀科技期刊三等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:27302