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复杂系统建模与小概率事件评估在民航飞行安全保障中的应用
  • 项目名称：复杂系统建模与小概率事件评估在民航飞行安全保障中的应用
  • 项目类别：联合基金项目
  • 批准号：60572172
  • 申请代码：F01
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：2006-01-01-2008-12-31
  • 项目负责人：徐浩军
  • 负责人职称：教授
  • 依托单位：中国人民解放军空军工程大学
  • 批准年度：2005
中文摘要：

本项目综合应用飞行动力学、可靠性工程、人机系统工程学、概率论和随机过程等理论与方法，研究由驾驶员、航空器、环境组成的人-机-环复杂系统空中运动的"物理特性"和"随机特性"，建立民用航空运输系统的飞行安全可靠性数值仿真模型；探索发生灾难性飞行事故的标志性飞行参数极值分布规律，研究利用数值仿真得到的小样本数据评估飞行事故小概率事件的理论和方法；建立人-机-环复杂系统综合飞行安全评估模型。针对民用航空运

中文主题词： 飞行安全;复杂系统;小概率事件评估;飞行事故预防
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 36
  • 4
  • 0
  • 0
  • 1
期刊论文
驾驶员模型对Ⅱ型PIO预测影响研究
基于一种改进LS-SVM的平尾液压舵机双闭环系统故障诊断
基于描述函数法的速率限制环节特性研究
计算航路上飞行冲突概率的一种方法
基于LS-SVM的飞机飞行事故率的预测建模
某型飞机短周期模态特性分析
等效系统参数辨识法在飞行品质评价中的应用
飞行仿真中气动特性数据拟合方法研究
电传操纵系统可靠性分析及飞行安全评估
飞行失控的向量空间建模与应用研究
机翼结冰后人-机系统动态特性仿真与风险评估
应用时间裕度法评估人机系统飞行安全
驾驶员诱发振荡预测方法应用研究
飞行事故概率模型与风险评估方法
小概率事件分布规律及概率评估应用研究
驾驶员模型随机性研究与仿真
一种基于最优化的极值分布建模方法
人机闭环非线性系统稳定性分析方法研究
一种复杂系统风险概率评估方法
多因素耦合复杂飞行情形风险定量评估方法
基于综合限制函数超限的飞行事故虚拟再现系统设计
Ⅱ型PIO反馈与前馈抑制系统对比
基于贝叶斯网络的飞行安全人因可靠性评估模型
多因素耦合飞行情形的复杂系统建模与仿真方法
基于SVR弹药消耗数量的预测建模
回归型支持向量机的机翼结冰冰型预测
特殊情况下的驾驶员操纵模型与仿真
基于改进LS-SVM的液压舵机双闭环系统故障诊断
基于Dymola的液压系统热力学模块化建模与仿真
粒子群优化在极值分布模型研究中的应用
改进的灰色马尔科夫模型在飞行事故率预测中的应用
基于支持向量机的飞行事故率预测模型
Gap准则在Ⅱ型PIO预测中的应用
基于Monte Carlo仿真的小概率事件评估算法稳定性研究
Airworthiness Compliance Verification Method Based on Simulation of Complex System
会议论文
A Variable Strategy Pilot Modeling and Application
Distribution of small probability and application to probabilistic risk assessment of flight
基于数值仿真法的人-机闭环系统稳定性研究
Ⅰ型与Ⅱ型PIO预测准则研究
著作
基于复杂系统仿真的飞行安全定量评估理论与方法
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