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航空发动机拆换率平滑方法研究
  • ISSN号:1000-8055
  • 期刊名称:航空动力学报
  • 时间:0
  • 页码:1824-1827
  • 语言:中文
  • 分类:V37[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程;航空宇航科学技术]
  • 作者机构:[1]南京航空航天大学民航学院,南京210016, [2]山东理工大学轻工学院,淄博255049
  • 相关基金:国家自然科学基金委员会与中国民用航空总局联合资助项同(60672164);国家“863”高技术研究发展计划项目(2006AA042427)
  • 相关项目:航空发动机视情维修决策模型与全系统动态规划方法研究
中文摘要:

结合发动机视情维修策略的特点,建立起基于发动机剩余在翼时间预测方法的以飞机为对象的发动机群总保障成本的混合整数非线性规划模型,并提出了一种启发式拆换率平滑方法——SSPT算法,并以CF6型发动机的使用数据为例与其它三种算法进行分析比较.研究结果表明应用SSPT算法制定维修调度计划,能够使总保障成本最低、保障率最高、平均拆换率下降,并得到较好的拆换率平滑效果.

英文摘要:

Considering the characteristics of condition based on maintenance policy, a mixed integer nonlinear programming model for the cost of aero-engine fleet was formulated. At the same time, a new method was proposed to smooth the engine removal rate named shifted shortest procession time (SSPT) algorithm, which was compared with other three algorithms by using the data of CF6 engine as an example for the case study. The results show that the scheduling made by SSPT algorithm can gain lowest cost, highest support level, lower average removal rate and better effect of peek smoothing.

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期刊信息
  • 《航空动力学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科协
  • 主办单位:中国航空学会
  • 主编:陶智
  • 地址:北京市海淀区学院路37号
  • 邮编:100191
  • 邮箱:JAP@buaa.edu.cn
  • 电话:010-82317410
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-8055
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2297/V
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:13986