欢迎您！东篱公司
退出
-
申报数据库
-
立项数据库
-
成果数据库
-
项目获奖数据库
位置：立项数据库 > 立项详情页
中文摘要：
研究工作的背景由人、非机动车、机动车以及不同类型的机动车构成的混合交通流是我国目前普遍存在的交通现象，开展混合交通流的研究具有重要的现实意义和理论意义。主要研究方向通过建立元胞自动机混合交通流模型和对具体交通情况的计算机仿真，把握混合交通流的特性和运动规律。主要研究内容（1）单车道混合交通流特性和运动规律的研究；（2）双车道及三车道混合交通流特性和运动规律的研究；（3）路网混合交通流特性和运动规律的研究。重要结果和意义:利用元胞自动机建立了不同交通流模型、不同驾驶特性、不同类型车辆的单车道混合交通流模型，系统而深入地研究了各种因素对流量和平均速度的影响及交通流的非线性特性；通过制定相应的行车规则和转道规则，建立多车道单向、双向混合交通流模型，研究混合比例对临界密度、平均速度、流量及车道利用率的影响，发现了人车混合的多车道交通流的新特性；建立了十字交叉路口和平面环形交叉路口的混合交通流模型，研究了各种随机因素对路网交通流的影响；这些研究为混合交通流的管理和控制提供依据。
结论摘要：
英文主题词Mixed traffic flow; cellular automaton; computer simulation；complexity
成果综合统计
期刊论文
会议论文
专利
获奖
著作
期刊论文
相关项目
刘慕仁的项目
