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基于行程时间可靠度的有限离散路网优化
  • ISSN号:1001-7372
  • 期刊名称:中国公路学报
  • 时间:0
  • 页码:94-99
  • 语言:中文
  • 分类:U491.13[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]苏州大学城市轨道交通学院,江苏苏州215021, [2]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804
  • 相关基金:国家自然科学基金青年科学基金项Ig(50708080);国家自然科学基金重点项目(70631002);国家高技术研究发展计划(“八六三”计划)项目(2006AAllZ205)
  • 相关项目:信号控制环形交叉口交通适应性理论研究
作者: 张勇|白玉|
中文摘要:

为了提高城市道路交通网络的行程时间可靠度,将交通规划专家依照其经验和综合判断能力提出的若干待建、改建道路作为被优化对象,建立了考虑城市路网改造中工程约束的有限离散路网设计双层规划模型。针对该模型设计了基于蒙特卡罗随机模拟技术并考虑约束条件的遗传算法进行求解,将该模型及其求解算法在广州老城区主干路网上进行了实际应用。结果表明:在路网改造成本约束下,该模型及其求解算法能有效提高行程时间可靠度,路网改造方案有较强的工程可行性;研究结果可为城市路网的改善和建设提供决策支持。

英文摘要:

In order to improve travel time reliability of urban road traffic network, regarded future road and rebuilt road which were suggested by traffic planners with their experiences and integrative sense as optimal object, considering practical engineering restrictions in urban road network improvement, a discrete hi-level programming model of urban road network design was established. A genetic algorithm with restriction based on Monte-Carlo stochastic simulation was developed to solve the proposed model. The proposed hi-level model and algorithm were implemented on real road network in the aged zone in Guangzhou. The results show that the model and its solution can be used to improve the travel time reliability of urban road traffic network under the restriction of budget and the improvement scheme of road network has engineering feasibility. Outcomes of this research can provide decision support for the development and improvement of urban road network.

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期刊信息
  • 《中国公路学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国公路学会
  • 主编:马建
  • 地址:西安市南二环路中段长安大学内
  • 邮编:710064
  • 邮箱:zgglxb@qq.com
  • 电话:029-82334387
  • 国际标准刊号:ISSN:1001-7372
  • 国内统一刊号:ISSN:61-1313/U
  • 邮发代号:52-194
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
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