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中文摘要：
围绕生物柴油醛酮、芳香烃类污染物的测量方法、变化规律、形成过程和控制等内容开展了系统的研究。对生物柴油的酯类组成、分子结构进行了研究，设计了羰基、芳香烃类污染物的采样系统，测量了生物柴油的各种非常规污染物随柴油机工况的变化规律，构筑了癸酸甲酯-生物柴油、柴油芳香烃生成反应的化学动力学模型，提出了通过脱氢、乙炔加成反应、脱氢环化等化学反应，形成苯基、醛酮类物质的机理。根据实测的缸内高速摄影，运用提出的火焰温度评价方法，研究了不同燃烧条件下火焰中醛酮类物质的浓度分布规律，构筑了快速RO2异构化反应机理，得到了过量空气系数、调合比例、温度、空气稀释因子的变化规律。通过发动机台架和整车试验，测量了污染物的变化规律；探讨了氧化改性、优化调合比例、运用H2、CO、CH4等气体，再次氧化分解燃烧中间产物，降低生物柴油常规和非常规污染物的方法。项目获得中国机械工业科技进步二等奖，中国汽车工业科技三等奖，2010年江苏省科技进步三等奖（已公示），发表31篇论文，SCI、EI收录19篇，参加宣读会议论文13篇，申报发明专利3项，实用新型专利1项，已培养获得博士学位研究生3名，获得硕士学位研究生5名。
结论摘要：
英文主题词biodiesel fuel; emission pollution; combustion; control
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