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基于Ahmed模型的气动升力研究
  • 期刊名称:汽车工程
  • 时间:0
  • 页码:846-850
  • 分类:U266.2[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082, [2]中国华电工程有限公司,北京100048
  • 相关基金:湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(60870001); 教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037); 国家自然科学基金项目(50975083); 国家“863”项目(2007AA042122)资助
  • 相关项目:汽车高速行驶“发飘”机理及控制方法研究
中文摘要:

采用多种常用的湍流模型和CFD软件Fluent对背倾角为25°的Ahmed模型外流场进行模拟,并与风洞试验和大涡模拟结果进行比较。结果表明,对于升力系数,在有限计算资源的条件下采用Realizablek-ε模型能获得相对较好的结果,最后采用Realizablek-ε模型对某实际车型进行模拟,得到了令人满意的结果。

英文摘要:

Several common turbulence models and CFD software Fluent are used to conduct simulations on the external flow field of an Ahmed model with a back slant angle of 25°,and the results are compared with those of wind tunnel test and large eddy simulation.The results show that,for lift coefficient,using Realizable model can get relatively good result under limited computing resources.In the end,Realizable model is applied to the simulation on a real car with satisfactory results obtained.

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